美監(jiān)管機(jī)構(gòu)狠批特斯拉(TSLA.US)，稱其自駕功能誤導(dǎo)司機(jī)

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，周二，美國國家運(yùn)輸安全委員會(NTSB)負(fù)責(zé)人批評了特斯拉(TSLA.US)的駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot，稱該公司在其最新系統(tǒng)中使用的“完全自動駕駛”(FSD)功能具有“誤導(dǎo)性”。

近年來，特斯拉的駕駛輔助系統(tǒng)已導(dǎo)致多起致命事故。此前荷蘭法庭學(xué)院表示，其已經(jīng)解密了特斯拉的汽車駕駛數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)。并在數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)了大量可用于調(diào)查涉及特斯拉車輛的嚴(yán)重事故的信息。四年多前，美國安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)就已對特斯拉提出限制自動駕駛系統(tǒng)的功能，并要求其采取更嚴(yán)格的安全措施，但特斯拉并未落實(shí)這些要求。

NTSB主席Jennifer Homendy在一檔財(cái)經(jīng)節(jié)目中表示：“很明顯，你(特斯拉)推銷的是完全自動駕駛技術(shù)，但它并不是真正意義上的完全自動駕駛，而且人們誤用了車輛和技術(shù)，此時如果你有一個設(shè)計(jì)缺陷的話，你就必須采取行動防止這種誤用行為的出現(xiàn)。這其中的一項(xiàng)措施就在于你如何向大眾定義你的技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)并不能完全實(shí)現(xiàn)自動駕駛，所以這是誤導(dǎo)?！?/p>

Homendy表示，特斯拉尚未就其安全建議正式對NTSB作出回應(yīng)。她還表示，她沒有見過馬斯克，但她參觀過特斯拉在加州的工廠，并駕駛過特斯拉提供的自動駕駛汽車。

她指出，NTSB目前正在對特斯拉的火災(zāi)和車禍?zhǔn)鹿蔬M(jìn)行10項(xiàng)調(diào)查，有三、四項(xiàng)調(diào)查仍在進(jìn)行中。

在美國，特斯拉的駕駛輔助系統(tǒng)被稱為Autopilot、Full Autopilot和FSD Beta。公司在車主手冊中警告司機(jī)，要把手放在方向盤上，“隨時準(zhǔn)備好接管車輛”。

有關(guān)完全自動駕駛的營銷內(nèi)容曾承諾，特斯拉能夠自動變換車道、在高速公路上行駛，以及進(jìn)出停車位。FSD Beta讓駕駛員有機(jī)會測試一項(xiàng)尚未完成的“城市街道自動駕駛”功能，該功能使駕駛員無需動手移動方向盤就能在地面街道和城市環(huán)境中自動行駛。

Homendy表示：“我最大的擔(dān)憂是，特斯拉向未受培訓(xùn)的司機(jī)推出了這項(xiàng)在城市街道上適用的完全自動駕駛技術(shù)，但他們沒有采納我們在對特斯拉撞車事故進(jìn)行大量調(diào)查后所提出的建議。”

不過，負(fù)面消息似乎從未對特斯拉的股價(jià)造成過太多影響。周二，特斯拉高開低走，盤初漲超5%，股價(jià)觸及歷史新高1094.94美元，隨后該股股價(jià)走低，截至收盤，跌0.63%，報(bào)1018.43美元。