9年行業(yè)收益歸零！國際航空運輸協(xié)會：疫情導(dǎo)致航空業(yè)損失超2000億美元

美東時間10月4日(周一)，國際航空運輸協(xié)會(IATA)在波士頓舉行的年度會議上，預(yù)估全球航空公司2020-22年損失為2010億美元，超過了近9年的行業(yè)收益;并預(yù)計在2022年因疫情緩慢復(fù)蘇而減少78%至120億美元的虧損。

代表近300家航空公司IATA表示，2021年的行業(yè)損失將比原先預(yù)期的更嚴(yán)重，達(dá)到518億美元，高于4月份預(yù)測的477億美元。

航空業(yè)已度過最難時刻

“我們已經(jīng)度過了危機的最深處，”國際航空運輸協(xié)會總干事威利沃爾什WillieWalsh在波士頓舉行的集團(tuán)年會上說。這是自2019年6月以來的首次面對面的年度會議。“雖然嚴(yán)重的問題仍然存在，但復(fù)蘇之路正在顯現(xiàn)?！?/p>

除了新冠疫情帶來的影響外，航空公司在應(yīng)對行業(yè)整體更快地降低碳足跡的需求方面也面臨著額外的挑戰(zhàn)。降低碳排放的要求早在疫情之前就有，但最近幾個月有所增加。國際航空運輸協(xié)會周一加快了其目標(biāo)，設(shè)定了到2050年實現(xiàn)凈零排放的目標(biāo)。

從客運量(飛行人數(shù)*所覆蓋的距離)來看，預(yù)計今年將達(dá)到新冠疫情前水平的40%，到2022年將升至61%，屆時旅客總數(shù)應(yīng)為34億。這與2014年的客戶數(shù)字相似，但比2019年的數(shù)字下降了約四分之一。

航空業(yè)有望在2023年恢復(fù)盈利

盡管新冠疫情對全球航空業(yè)帶來的影響巨大，但國際航空運輸協(xié)會對外來仍有信心并預(yù)測，該行業(yè)將在2023年恢復(fù)盈利，并表示乘客總數(shù)將從今年的23億人次增至明年的34億人次。

據(jù)其預(yù)計，航空公司將會更快地恢復(fù)運力。預(yù)計今年的平均載客率約為67%，到2022年將升至75%——但仍遠(yuǎn)低于2019年創(chuàng)下的83%的創(chuàng)紀(jì)錄數(shù)字。

為了幫助復(fù)蘇，沃爾什呼吁各國政府簡化復(fù)雜的旅行限制，并允許接種疫苗的旅行者在國家之間自由流動。

從全球航空業(yè)地區(qū)來看：

預(yù)計只有北美的航空公司明年將恢復(fù)盈利，凈利潤接近100億美元。根據(jù)國際航空運輸協(xié)會的數(shù)據(jù)，歐洲航空公司將虧損約92億美元，而高度依賴洲際航線的中東航空公司將出現(xiàn)46億美元的赤字。

拜登政府上個月表示，美國準(zhǔn)備在下個月向跨大西洋游客開放邊境，雖然尚未透露具體日期，但是對于北美地區(qū)航空業(yè)來說無疑是一大利好。

從航空貨運新增長點來看：

航空貨運是另一個亮點，今年的需求預(yù)計將比2019年的水平高8%，在全球補貨和轉(zhuǎn)向在線采購導(dǎo)致出貨量激增的情況下，預(yù)計2022年將增長13%以上。

有媒體提示，雖然IATA代表290家航空公司，占全球航空運輸量的82%，但其成員不包括幾家預(yù)計將從危機中最快反彈的低成本航空公司。

本文選編自“騰訊網(wǎng)”，智通財經(jīng)編輯：熊虓。