國際航空運(yùn)輸協(xié)會上調(diào)航空業(yè)虧損預(yù)期，預(yù)計2022年才能恢復(fù)收支平衡

智通財經(jīng)APP獲悉，周三，國際航空運(yùn)輸協(xié)會(IATA)在一份最新預(yù)測中表示，2021年全球航空業(yè)運(yùn)營商凈虧損總額將達(dá)到477億美元，該組織早前預(yù)測的數(shù)字是380億美元。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Brian Pearce表示：“航空公司正在取得進(jìn)展，但我們認(rèn)為必須等到2022年，行業(yè)才能恢復(fù)到收支平衡或盈利狀態(tài)?！?/p>

2020年航空業(yè)因?yàn)樾鹿谝咔槎鴵p失約1260億美元后，人們曾經(jīng)對航空旅行在今年上半年反彈抱有很高的希望。IATA現(xiàn)在表示，至關(guān)重要的夏季旅行高峰也面臨風(fēng)險。

此前印度和巴西等重要航空市場疫情加重而引起了新的旅行禁令和限制措施。美國國務(wù)院本周表示把“請勿前往”國家的清單擴(kuò)展至全球范圍內(nèi)大約80%的國家。在歐洲，英國已推遲確認(rèn)將于5月中旬重新開放旅行，表示將在更接近該日期的時候做出決定。

IATA預(yù)計2021年的航空旅行需求將達(dá)到2019年水平的43%，這比2月發(fā)布的預(yù)期樂觀，但不如去年12月疫苗剛剛推出時的預(yù)測。當(dāng)時，IATA認(rèn)為航空客運(yùn)量將恢復(fù)到疫情爆發(fā)前水平的一半左右。

雖然對下半年的樂觀情緒主要取決于美國和中國等大型國內(nèi)市場的持續(xù)反彈，但Walsh表示，他對歐洲市場的樂觀程度要略微高于IATA的官方預(yù)測。