2021年1-7月中國汽車出口分析：未來出口仍有巨大空間

1、汽車出口增速特征

在前期13-15年世界經(jīng)濟(jì)低迷下的劇烈下滑后，2016-2020年出口增速逐步企穩(wěn)改善，目前的月度出口量維持在月均10-15萬臺左右水平。2020年的出口達(dá)到106萬臺，同比下降13%；

2021年1-7月出口也達(dá)到了112萬臺，這也是受到疫情沖擊，未來汽車出口發(fā)展仍有巨大空間。

2020年全年的銷量達(dá)到105.58萬臺，同比增長-13.1%。出口2021年7月市場銷量17.1萬臺，同比增長120%；2021年的出口市場銷量111.97萬臺，同比增長118%。去年8-12月的出口市場銷量54.3萬臺，同比增長2%。由此對后面的國際疫情下的出口恢復(fù)潛力較大。

2、整車出口月度走勢

從月度走勢看，近幾年的出口仍呈現(xiàn)季節(jié)性特征，呈現(xiàn)夏季走高過山車的見頂回落走勢特征，但2020年改變?yōu)閂型走勢。20年5-6月出口處于歷年的低位水平，20年車市出口開局較強，2-6月走勢回升，但5-6月走勢異常低迷。在疫情下，2020年的7-12月出口相對國內(nèi)走勢較強，形成國外較國內(nèi)慢一步回暖的特征。

21年中國汽車出口爆發(fā)式崛起，體現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)的世界競爭力大幅提升。

3、汽車整車出口結(jié)構(gòu)特征

17-19年的出口車市都是相對同期增長的。2020年1-12月整車出口(含底盤)出口106萬臺，增速-13%的表現(xiàn)算很好。21年1-6月出口表現(xiàn)較好的是四驅(qū)suv的出口。今年傳統(tǒng)的客車出口較好，客車出口傳統(tǒng)和新能源都是低增長和負(fù)增長,這也說明我們出口仍是遭遇瓶頸。

2021年1-7月海關(guān)卡車出口20.7萬臺，同比增長133%，客車嚴(yán)重低迷。

從結(jié)構(gòu)看，乘用車出口表現(xiàn)較強的是9座以下小客車，達(dá)到汽車占比28%。卡車表現(xiàn)相對穩(wěn)定，客車的較差。

4、新能源汽車整車出口結(jié)構(gòu)特征

2017-2019年新能源車的出口數(shù)量較大，但乘用車基本是微型低速電動車為主，實際的數(shù)量不大。

2020年新能源表現(xiàn)好，而插混車型也應(yīng)該是合資企業(yè)的返銷產(chǎn)品。

新能源乘用車出口數(shù)量表現(xiàn)有所改善。2021年1-7月也是月均3萬臺水平，占比達(dá)到20%左右，遠(yuǎn)高于國內(nèi)水平。

二、汽車海外市場格局

1、分區(qū)域走勢分析

從銷量看，2017-2021年的出口是逐步回升的態(tài)勢，主要是非洲和歐洲的貢獻(xiàn)。

近期歐洲市場份額增長突出，前兩年對北美出口形成持續(xù)大幅提升的趨勢，近期回落。

而非洲和南美洲的表現(xiàn)稍有回升。

出口額看，目前的亞洲與歐洲均是表現(xiàn)較強，而歐洲表現(xiàn)更突出。這也是出口的亮點。

2、整車出口月度走勢

但今年主整車出口主要是智利和沙特，澳大利亞等市場，俄羅斯市場和瑞典以及澳大利亞市場都表現(xiàn)相對較強，甚至這次比利時市場也成為增量的核心市場。

而1-7月份增量相對較多的是歐洲的市場，英國、俄羅斯、挪威等都很強。

總體看疫情對中國汽車市場出口帶來一定影響。但海外生產(chǎn)停頓導(dǎo)致中國對發(fā)達(dá)國家出口也有一定增量。

3、出口國家變化分析

汽車出口的海外根據(jù)地效果并不理想，2021年汽車出口實現(xiàn)主要是智利、沙特、澳大利、孟加拉、埃及、智利等國家。

2020年汽車出口實現(xiàn)主要是沙特、孟加拉、埃及、智利等國家。

前期是伊朗、墨西哥和孟加拉等國出口的促進(jìn)，這些國家在疫情下?lián)p失較大。近期出口損失的也是阿爾及利亞、朝鮮等國家。

21年汽車出口主要增量來自比利時、英國、澳大利亞等相對發(fā)達(dá)國家。

4、新能源車出口特征分析

中國新能源車出口主要增量是歐洲市場和南亞市場，尤其是歐洲市場新能源增量3萬臺，西歐、北歐、中歐等市場都很好。

新能源汽車出口的歐洲市場占據(jù)出口額的絕對主力，單車價格高，出口效果好。這也是特斯拉與上汽乘用車的出口貢獻(xiàn)。

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，今年7月新能源車出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，特斯拉中國出口24,347輛，上汽乘用車的新能源出口4,407輛，比亞迪781輛，奇瑞汽車120輛，其他車企新能源車出口也正蓄勢待發(fā)。

本文來源于微信公眾號“崔東樹”；智通財經(jīng)編輯：文文。