當(dāng)前A股市場(chǎng)的四大投資機(jī)會(huì)

作者: 西南證券 2021-08-29 12:03:23
軍工、新能源車、資源(有色和黑色)和航運(yùn)后周期是當(dāng)前投資者值得把握的四大領(lǐng)域。

摘要

當(dāng)下,市場(chǎng)指數(shù)雖然呈現(xiàn)震蕩格局,但是結(jié)構(gòu)性行情突出。板塊之間表現(xiàn)冰火兩重天。從宏觀層面來看,經(jīng)濟(jì)整體呈現(xiàn)下行狀態(tài),原材料通脹壓力猶存;從中觀層面看,行業(yè)政策對(duì)市場(chǎng)的影響效果顯著,政策扶持的行業(yè)表現(xiàn)持續(xù)堅(jiān)挺,而政策不那么鼓勵(lì)的行業(yè)則表現(xiàn)低迷;從微觀層面看,中報(bào)即將公布完畢,各行業(yè)表現(xiàn)大相徑庭,市場(chǎng)機(jī)會(huì)仍然處于那些景氣向上的賽道中。具體而言,我們認(rèn)為軍工、新能源車、資源(有色和黑色)和航運(yùn)后周期是當(dāng)前投資者值得把握的四大領(lǐng)域。

軍工行業(yè)的高景氣度不斷得到驗(yàn)證。回顧歷史,軍工板塊多數(shù)情況下為主題行情,受到資產(chǎn)注入、科研院所改制、中美關(guān)系等因素的影響較大。十四五期間,武器裝備加速列裝以及更新?lián)Q代,全面加強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練,軍工板塊基本面將明顯改善,業(yè)績(jī)將逐步釋放,行情由估值驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向業(yè)績(jī)驅(qū)動(dòng)。

新能源車行業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入非線性加速發(fā)展時(shí)期。在經(jīng)歷了2019年的調(diào)整期后,新能源汽車板塊的增長(zhǎng)邏輯不再靠補(bǔ)貼推動(dòng),而是依靠產(chǎn)品力與滲透率的加速提升,由此相對(duì)應(yīng)的是2020年下半年開始國(guó)內(nèi)外新能源汽車的銷量大幅增長(zhǎng),加之我國(guó)“雙碳”的提出,新能源汽車板塊迎來新一輪爆發(fā)期。

資源(有色、黑色)供需錯(cuò)配趨勢(shì)延續(xù)。“雙碳”+疫情背景下,供給端擴(kuò)產(chǎn)仍然受限,經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇+能源轉(zhuǎn)型,下游需求旺盛,供需錯(cuò)配下繼續(xù)看好有色金屬、鋼鐵、煤炭開采等資源行業(yè)的行情。

全球船舶制造行業(yè)迎來上行周期,量?jī)r(jià)齊升景氣度高。全球新造船訂單量和價(jià)格都有大幅反彈,當(dāng)下處于新一輪船舶制造周期的起點(diǎn)。

投資策略上,重點(diǎn)推薦軍工、新能源車、資源(有色和黑色)和航運(yùn)后周期四大領(lǐng)域(標(biāo)的見正文):1)軍工作為硬科技,高景氣度在不斷得到驗(yàn)證,目前估值與業(yè)績(jī)匹配合理,同時(shí)中美關(guān)系的長(zhǎng)期緊張,也使得軍工的配置必要性增強(qiáng)。2)新能源汽車行業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入非線性加速發(fā)展時(shí)期,滲透率加速提升,下游銷量的增長(zhǎng)帶動(dòng)了上游以及中游產(chǎn)業(yè)鏈的需求快速爆發(fā)。3)上游資源類供需錯(cuò)配的態(tài)勢(shì)有望延續(xù),“雙碳”+疫情背景下,供給端擴(kuò)產(chǎn)仍然受限,經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇+能源轉(zhuǎn)型,下游需求旺盛,供需錯(cuò)配下資源板塊繼續(xù)迎來長(zhǎng)景氣周期。4)全球船舶制造行業(yè)迎來新一輪上行周期,量?jī)r(jià)齊升景氣度高。

風(fēng)險(xiǎn)提示:流動(dòng)性收緊超預(yù)期,地緣沖突加劇,經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不及預(yù)期。

正文

1 當(dāng)前市場(chǎng)的四大投資機(jī)會(huì):軍工、新能源汽車、資源、航運(yùn)后周期

下半年,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速趨勢(shì)向下,政策對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)的影響權(quán)重加大,財(cái)政、貨幣政策轉(zhuǎn)向正?;?,行業(yè)層面政策頻發(fā),新冠疫情散點(diǎn)爆發(fā)的情況趨于常態(tài)化,市場(chǎng)流動(dòng)性邊際寬松,海外寬松政策退出預(yù)期和地緣政治對(duì)市場(chǎng)也有一定擾動(dòng),總體看,指數(shù)預(yù)計(jì)呈現(xiàn)持續(xù)震蕩的態(tài)勢(shì),結(jié)構(gòu)上看,多個(gè)細(xì)分賽道仍然非?;钴S,市場(chǎng)將繼續(xù)維持結(jié)構(gòu)性行情。

總體而言,下半年全球經(jīng)濟(jì)包括中國(guó)復(fù)蘇仍是主旋律,但是有諸多不確定因素,短期內(nèi)政策是主導(dǎo)A股市場(chǎng)的重要因素,在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整中,有陣痛也有很多機(jī)會(huì),預(yù)計(jì)市場(chǎng)仍將維持結(jié)構(gòu)性行情。重點(diǎn)推薦軍工、新能源車、資源(有色和黑色)、航運(yùn)后周期板塊。

1.1 軍工:高景氣度不斷驗(yàn)證

與美國(guó)相比,我國(guó)國(guó)防支出仍有較大空間。“強(qiáng)國(guó)必須強(qiáng)軍,軍強(qiáng)才能國(guó)安”。面對(duì)百年未有之大變局,我國(guó)的國(guó)防實(shí)力需要與經(jīng)濟(jì)實(shí)力相匹配。從中美歷年國(guó)防支出占GDP的比重來看,近五年我國(guó)國(guó)防支出占GDP的比重平均只有1.90%,相比于美國(guó)的3.40%而言,仍有較大的增長(zhǎng)空間。

對(duì)于強(qiáng)軍目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),重要節(jié)點(diǎn)分別為:2027年確保實(shí)現(xiàn)建軍百年奮斗目標(biāo),2035年基本實(shí)現(xiàn)國(guó)防和軍隊(duì)現(xiàn)代化,本世紀(jì)中葉把人民軍隊(duì)全面建成世界一流軍隊(duì)。繼2020年黨的十九屆五中全會(huì)首次提出“確保二〇二七年實(shí)現(xiàn)建軍百年奮斗目標(biāo)”后,2021年7月中央政治局集體學(xué)習(xí)再次強(qiáng)調(diào),必須把國(guó)防和軍隊(duì)建設(shè)擺在更加重要的位置,加快建設(shè)鞏固國(guó)防和強(qiáng)大軍隊(duì),要確保如期實(shí)現(xiàn)一百年奮斗目標(biāo)。
軍工行業(yè)基本面改善,行情由估值驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向業(yè)績(jī)驅(qū)動(dòng)。回顧歷史,軍工板塊多數(shù)情況下為主題行情,受到資產(chǎn)注入、科研院所改制、中美關(guān)系等因素的影響較大。十四五期間,武器裝備加速列裝以及更新?lián)Q代,全面加強(qiáng)實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練,軍工板塊基本面將明顯改善,業(yè)績(jī)將逐步釋放,行情由估值驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向業(yè)績(jī)驅(qū)動(dòng)。從歷年指數(shù)估值和盈利的拆分情況來看,2006年至2019年,國(guó)防軍工(中信)指數(shù)的漲跌主要由估值貢獻(xiàn), 2020年業(yè)績(jī)的貢獻(xiàn)開始占據(jù)主導(dǎo),全年指數(shù)上漲72%,其中估值的貢獻(xiàn)為18%,業(yè)績(jī)的貢獻(xiàn)為54%。

從目前估值來看,軍工行業(yè)具有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。中國(guó)防軍工(中信)指數(shù)歷史平均PE(TMM)約在75X,上下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)差分別為110/40X,目前PE(TTM)在80X,處于歷史中值位置,具有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

1.2 新能源汽車:滲透性加速提升
全球新能源車行業(yè)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入非線性加速發(fā)展時(shí)期。在經(jīng)歷了2019年的調(diào)整期后,新能源汽車板塊的增長(zhǎng)邏輯不再靠補(bǔ)貼推動(dòng),而是依靠產(chǎn)品力與滲透率的加速提升,由此相對(duì)應(yīng)的是2020年下半年開始國(guó)內(nèi)外新能源汽車的銷量大幅增長(zhǎng),加之我國(guó)“碳達(dá)峰,碳中和”的提出,新能源汽車板塊迎來新一輪爆發(fā)期。根據(jù)EV Sales數(shù)據(jù),2021年上半年全球新能源汽車銷量209.8萬輛,同比增速122%,其中歐洲新能源汽車銷量103.3萬輛,同比增速158%。中國(guó)作為全球最大的新能源汽車市場(chǎng),過去幾年新能源汽車銷量也呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2021年上半年我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)119.4萬輛,同比增長(zhǎng)22%,約占全球市場(chǎng)的56%。

新能源汽車銷量的提升帶動(dòng)了上游以及中游產(chǎn)業(yè)鏈需求的快速爆發(fā)。受市場(chǎng)供不應(yīng)求的影響,今年以來鋰電上游正極材料相關(guān)的磷酸鐵鋰、三元前驅(qū)體相關(guān)的硫酸鈷、硫酸鎳、電解液相關(guān)的六氟磷酸鋰等價(jià)格多次調(diào)漲,例如六氟磷酸鋰從2021年年初至今價(jià)格上漲的幅度達(dá)到238%。中游方面,電池、電機(jī)、電控三大件支撐了整體中游產(chǎn)業(yè)鏈,其中電池是新能源汽車中價(jià)值量最大的一環(huán),其成本占整車成本的30%-40%。根據(jù)iFind數(shù)據(jù),鋰電池裝機(jī)量在整車需求的帶動(dòng)下不斷增長(zhǎng),2020年上半年鋰電池裝機(jī)量為52640MWh,同比增速達(dá)到163%。

1.3 資源(有色和黑色):供需錯(cuò)配趨勢(shì)延續(xù)
今年在貨幣寬松和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶動(dòng)下,大宗商品價(jià)格均有大幅上漲,從而帶動(dòng)了資源行業(yè)的大行情。下半年,有色金屬、鋼鐵、煤炭開采等行業(yè)供需錯(cuò)配的邏輯依然存在,繼續(xù)看好資源行業(yè)的行情。
“雙碳”+疫情背景下,供給端擴(kuò)產(chǎn)仍然受限。上游資源供給仍然處于偏緊的狀態(tài)。例如我國(guó)西南地區(qū)限電措施,使得電解鋁大規(guī)模減產(chǎn),庫存走低;煤炭受環(huán)保政策、天氣因素開工率仍然比較低;銅、鋰等礦石供應(yīng)集中在南非、智利等不發(fā)達(dá)地區(qū),受疫情影響供給仍然受限。在“雙碳”的大背景下,鋼鐵、電解鋁、等碳排放量較高的行業(yè)產(chǎn)能受到約束是毋庸置疑的。
經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇+能源轉(zhuǎn)型,下游需求旺盛。全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇與寬松的政策背景下,制造業(yè)、房地產(chǎn)相關(guān)的銅、鋁、鋼鐵等工業(yè)金屬需求有支撐,另外鐵礦石價(jià)格下降也給鋼鐵行業(yè)留出了更多利潤(rùn)空間;鋰、鎳、鈷等在能源轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì)下需求強(qiáng)勁,價(jià)格大幅上漲,繼續(xù)迎來長(zhǎng)景氣周期。

1.4 航運(yùn)后周期:船舶制造迎來新一輪上行周期
全球船舶制造行業(yè)迎來上行周期,量?jī)r(jià)齊升景氣度高。根據(jù)Clarksons數(shù)據(jù),2021年1-7月全球造船新接訂單833艘,共計(jì)2624萬CGT,數(shù)量同比增長(zhǎng)192%,修正總噸同比增長(zhǎng)347%。從價(jià)格來看,2021年7月散貨船、集裝箱船、與油船的新造船價(jià)格指數(shù)分別為154、91、168,較2021年年初分別增長(zhǎng)22%、20%、14%。全球新造船訂單量和價(jià)格都有大幅反彈,當(dāng)下處于新一輪船舶制造周期的起點(diǎn)。

從我國(guó)船舶制造的數(shù)據(jù)來看,進(jìn)一步驗(yàn)證了船舶制造行業(yè)的高景氣度。根據(jù)中國(guó)造船工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),2021年1-7月以來我國(guó)新增船舶訂單量4522萬載重噸,同比增長(zhǎng)223%,手持訂單量8967萬載重噸,同比增長(zhǎng)19%,造船完工量2418萬載重噸,同比增長(zhǎng)21%。此外根據(jù)正點(diǎn)財(cái)經(jīng),中國(guó)船舶下屬的江南造船廠,訂單都已經(jīng)排到2023年下半年。

投資策略:下半年全球經(jīng)濟(jì)包括中國(guó)復(fù)蘇仍是主旋律,但是有諸多不確定因素,短期內(nèi)政策是主導(dǎo)A股市場(chǎng)的重要因素,在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整中,有陣痛也有很多機(jī)會(huì),預(yù)計(jì)市場(chǎng)仍將維持結(jié)構(gòu)性行情。重點(diǎn)推薦軍工、新能源車、資源(有色和黑色)、航運(yùn)后周期板塊。

軍工:關(guān)注西部超導(dǎo)(688122)、光威復(fù)材(300699)、航宇科技(688239)、航發(fā)動(dòng)力(600893)、雷電微力(301050)等。

新能源汽車:關(guān)注當(dāng)升科技(300073)、璞泰來(603659)、恩捷股份(002812)、天賜材料(002709)、寧德時(shí)代(300750)、比亞迪(002594)、天奈科技(688116)等。

資源(有色、黑色):關(guān)注華友鈷業(yè)(603799)、贛鋒鋰業(yè)(002460)、重慶鋼鐵(601005)等。航運(yùn)后周期:關(guān)注中國(guó)船舶(600150)等。

風(fēng)險(xiǎn)提示:流動(dòng)性收緊超預(yù)期,地緣沖突加劇,經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不及預(yù)期。

本文來源于“冰眼觀市”微信公眾號(hào),作者為西南證券策略分析師朱斌;智通財(cái)經(jīng)編輯:文文。


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