馬來西亞疫情加劇“芯荒”，行業(yè)協(xié)會：年底前或開始緩解

智通財經(jīng)APP獲悉，在新冠肺炎病例激增導致生產(chǎn)中斷后，全球?qū)︸R來西亞芯片的需求仍超過供應。

不過，馬來西亞半導體行業(yè)協(xié)會會長Wong Siew Hai表示，半導體短缺可能在年底前開始緩解，因馬來西亞有更多工人在接種疫苗后返回工廠，而且當?shù)卣潘闪藢﹃P鍵行業(yè)的限制。

“根據(jù)我看到的數(shù)據(jù)預測，情況應該會改善，但我們?nèi)匀粺o法滿足需求，”Wong表示，需求沒有顯示出放緩的跡象，訂單自去年年底以來一直在積壓。

馬來西亞是意法半導體(STM.US)和英飛凌等半導體制造商以及豐田汽車(TM.US)和福特汽車(F.US)等主要汽車制造商的供應商和工廠所在地。

馬來西亞是全球第七大半導體出口中心，其芯片測試和封裝業(yè)務的市占率約為13%。

多家汽車制造商和半導體公司本月表示，東南亞國家因疫情造成的供應中斷正在沖擊他們的供應鏈。

今年6月，馬來西亞在全國范圍內(nèi)實施了嚴格的封鎖，最初關閉了幾乎所有行業(yè)，后來放松了對一些關鍵行業(yè)的限制。 重新開放地區(qū)的工廠現(xiàn)在可以雇傭80%的勞動力，如果所有員工都接種了疫苗，工廠就可以滿負荷運轉。

Wong表示，很難量化封鎖對該行業(yè)的影響，但銷售損失很容易就達到了數(shù)十億馬來西亞林吉特。 1林吉特大約值25美分。

去年，馬來西亞的電器和電子產(chǎn)品出口額為920億美元，占馬來西亞出口總額的39.4%。

Wong稱，許多汽車制造商去年縮減了芯片訂單，因預期需求下滑，因此馬來西亞芯片制造商將產(chǎn)能轉移至電子行業(yè)的其他領域。

他表示:“今年1月，汽車行業(yè)意識到，他們需要奪回產(chǎn)能，但半導體制造工廠已沒有產(chǎn)能了?！?/p>