“芯荒”要緩解？IHS Markit：放棄幻想！至少要捱到明年下半年

智通財經APP獲悉，IHS Markit發(fā)布報告稱，全球半導體短缺將使今年全球汽車產量減少高達710萬輛，與疫情相關的供應中斷將使該行業(yè)陷入困境。

IHS在報告中表示，芯片短缺的情況要到明年第二季度才會穩(wěn)定下來，明年下半年才會復蘇。嚴峻的前景進一步證明芯片危機遠未結束。該研究公司的預測不包括豐田汽車(TM.US)的最新減產，該公司下個月將有14家工廠臨時停工，全球減產約36萬輛汽車。

IHS分析師 Mark Fulthorpe和 Phil Amsrud在報告中寫道："形勢仍然充滿挑戰(zhàn)。"“由于承擔了大量芯片組裝和測試工作的馬來西亞實施了封鎖措施，我們也看到了更多的波動性。”

IHS表示，東南亞的低疫苗接種率和不斷上升的感染率正在促使各種半導體組裝工廠關閉。福特汽車(F.US)周三表示，由于馬來西亞疫情導致半導體相關零件短缺，該公司下周將暫?？八_斯市卡車工廠的生產。

豐田曾囤積了不少芯片，之前受到的干擾較少。在9月的減產中，豐田稱受到了delta病毒變體在亞洲地區(qū)傳播的影響。“特別是在東南亞，疫情的蔓延和封鎖正在影響我們當?shù)氐墓蹋必S田采購集團首席官 Kazunari Kumakura 表示。

IHS目前預計芯片危機使今年全球汽車產量減少630萬-710萬輛，這還不包括豐田汽車的減產。IHS表示，僅在第三季度，芯片短缺就可能導致汽車產量減少210萬輛。

IHS表示，2022年第二季度“可能是我們尋求穩(wěn)定供應的時間點”，“從2022年下半年開始芯片供應才會恢復正?！?。

無獨有偶，汽車芯片巨頭英飛凌8月初曾表示，受馬來西亞工廠生產中斷等因素影響，芯片庫存處于歷史低點，供應緊張將持續(xù)到2022年。