滴滴(DIDI.US)下架，大出行領域開啟搶人大戰(zhàn)

隨著滴滴(DIDI.US)旗下20多款app被下架，原本一家獨大的出行行業(yè)開始躁動起來。

網(wǎng)約車“第二梯隊”的成員們迎來了難得的“拉新”機會，并紛紛放出大招爭搶客源。

一、燒錢模式重現(xiàn)江湖

“國家隊”們率先下場，擁有央企背景的T3出行推出抵扣行程費活動，還更新了乘客100元禮包;背靠廣汽集團的如祺出行發(fā)布新的好友邀請福利，最高送出150元的新人禮包;吉利控股的曹操出行迅速上線優(yōu)惠券，滿20就能用7.5折特惠紅包;背靠上汽集團的享道出行發(fā)布活動，抖音領券打車1元起，新用戶注冊送百元禮包券。

更有獵頭在職場社交平臺上分享消息：T3出行緊急調(diào)整開城計劃，全員開啟戰(zhàn)斗模式，已經(jīng)進入了007的戰(zhàn)時模式。這意味著全員無休，從0點到0點24小時上班連續(xù)七天。

汽車產(chǎn)經(jīng)梳理多家平臺的激勵政策發(fā)現(xiàn)，T3的優(yōu)惠幅度最大，如祺出行向乘客發(fā)放的現(xiàn)金獎勵最多，而曹操出行對乘客“拉新”好友的激勵最明顯。

二、美團打車再度上架

當下，有了滴滴留下的市場空間，各大平臺有了加碼網(wǎng)約車業(yè)務之勢。阿里和美團也有了新動作。

時隔兩年，美團打車 App 再次上架多個應用商店，并且啟用了黃黑相間色調(diào)的全新logo。

阿里旗下的高德把 2021 年打車業(yè)務的日均訂單目標定為 250 - 300 萬單。

除此之外，多家打車平臺也開始在抖音、微信、快手等多個高流量平臺投放大量廣告，借此宣傳品牌和吸引用戶，并利用這樣的窗口期大力招聘。

三、沒人不想分一杯羹

據(jù)CIC 預計，中國共享出行市場規(guī)模將從2020年的 2330億元增加到2025年的8620億元，復合年增長率為29.9%。

其中，網(wǎng)約車是共享出行中最大的市場，預計 2020-2025年將從1750億元增長至7000億元，復合年增長率為 32.0%。

有專家表示道，目前這一市場真空期不會太久，留給其它網(wǎng)約車平臺的時間只有一個月左右。

雖然網(wǎng)約車行業(yè)“龍頭企業(yè)吃肉，其他企業(yè)喝湯”的情況難以改變，但從長遠看，共享出行市場在中國仍然蘊藏著較大的機會。

本文編選自微信公眾號“汽車產(chǎn)經(jīng)”；智通財經(jīng)編輯：玉景。