德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)：大砍2021年德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)率至3%，預(yù)計(jì)產(chǎn)量360萬(wàn)輛

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，德國(guó)汽車(chē)業(yè)周一下調(diào)了對(duì)今年產(chǎn)量增長(zhǎng)的預(yù)期，這表明在德國(guó)汽車(chē)制造商應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈中斷之際，從疫情中復(fù)蘇過(guò)來(lái)并不容易。

德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)將其對(duì)德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)從之前的13%下調(diào)至3%，稱最近幾個(gè)月的產(chǎn)量“明顯低于預(yù)期”。VDA在年中發(fā)布的最新市場(chǎng)報(bào)告中稱，預(yù)計(jì)今年德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量將達(dá)到360萬(wàn)輛，較上次預(yù)測(cè)減少40萬(wàn)輛。

據(jù)了解，以大眾、戴姆勒和寶馬等品牌為特色的德國(guó)汽車(chē)工業(yè)約占德國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的5%，創(chuàng)造了80多萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，也造就其成為歐洲最大經(jīng)濟(jì)體的領(lǐng)頭羊。

而制造商們?cè)谝咔楸l(fā)之初就暫停了生產(chǎn)，因?yàn)樗麄冾A(yù)計(jì)汽車(chē)買(mǎi)家需求會(huì)放緩。但隨著各經(jīng)濟(jì)體今年重新開(kāi)放，需求的迅速回升也令他們的生產(chǎn)出現(xiàn)短缺。

2021年上半年德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量為173萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16%。但是，VDA的數(shù)據(jù)顯示，6月份的產(chǎn)出下降了19%，這表明了汽車(chē)制造商面臨的問(wèn)題。其次，2021年上半年德國(guó)的新車(chē)注冊(cè)量上升了15%，達(dá)到139萬(wàn)輛。