調(diào)研記錄|萬里揚(yáng)(002434.SZ):重卡產(chǎn)品目前正在進(jìn)行樣車搭載測試

萬里揚(yáng)在6月17日接受調(diào)研時(shí)表示,公司重卡產(chǎn)品主要為12MT,扭矩為2200N.M-2800N.M,目前正在進(jìn)行樣車搭載測試,將盡快推動(dòng)配套客戶車型量產(chǎn)上市。

智通財(cái)經(jīng)APP訊,萬里揚(yáng)(002434.SZ)在6月17日接受調(diào)研時(shí)表示,公司重卡產(chǎn)品主要為12MT,扭矩為2200N.M-2800N.M,目前正在進(jìn)行樣車搭載測試,將盡快推動(dòng)配套客戶車型量產(chǎn)上市。原材料漲價(jià)對公司成本有一定的影響,公司積極通過各種方式降低漲價(jià)帶來的影響。目前自動(dòng)變速器產(chǎn)品基本能滿足汽車廠的配套需求,同時(shí),汽車廠受芯片短缺影響也較大,預(yù)計(jì)下半年會(huì)逐步好轉(zhuǎn),市場供應(yīng)也能進(jìn)一步得到保障。2021年公司CVT產(chǎn)品新配套上市的車型主要有吉利汽車SS11平臺(tái)的車型、奇瑞汽車捷途車型。目前,公司與3家合資汽車廠客戶在積極開展技術(shù)交流、整車布置和項(xiàng)目對接。

具體問答實(shí)錄如下:

問:公司DHT混動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品與市場上其他同類產(chǎn)品的對比情況

答:公司DHT混動(dòng)系統(tǒng)與國內(nèi)市場上其他同類產(chǎn)品在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)架構(gòu)是不一樣的,產(chǎn)品在駕駛性能、產(chǎn)品安裝空間、成本等方面相對具有優(yōu)勢。

問:公司成本管控能力如何提升

答:公司主要通過產(chǎn)品質(zhì)量提升和合格率提升、生產(chǎn)效率提升、規(guī)?;嵘?、技術(shù)和工藝降本、采購降本等多種方式不斷強(qiáng)化公司成本控制能力。

問:商用車輕微卡混動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用前景如何

答:一方面,在碳中和、碳達(dá)峰計(jì)劃的大背景下,法規(guī)對于降低油耗的要求越來越高,將大力推動(dòng)應(yīng)用有效技術(shù)推動(dòng)汽車節(jié)能減排,同時(shí),輕微卡作為營運(yùn)車輛,使用成本的降低具有很強(qiáng)的吸引力,而混動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用可以有效降低輕微卡的油耗,為車主帶來明顯的經(jīng)濟(jì)效益。因此,混動(dòng)系統(tǒng)在輕微卡中的應(yīng)用空間非常廣闊,市場需求也會(huì)較大和較快。

問:公司商用車重卡發(fā)展情況

答:公司重卡產(chǎn)品主要為12MT,扭矩為2200N.M-2800N.M,目前正在進(jìn)行樣車搭載測試,將盡快推動(dòng)配套客戶車型量產(chǎn)上市。

問:今年以來原材料上漲對公司的影響

答:原材料漲價(jià)對公司成本有一定的影響。公司積極通過各種方式降低漲價(jià)帶來的影響。一方面,公司殼體、齒輪、軸及同步器等關(guān)鍵零部件的自制能力強(qiáng),可以降低原材料價(jià)格波動(dòng)對公司的影響。另一方面,公司年產(chǎn)銷汽車變速器數(shù)量規(guī)模較大,通過規(guī)?;少従哂邢鄬Φ某杀緝?yōu)勢。同時(shí),公司積極開展技術(shù)升級(jí)和工藝設(shè)計(jì)優(yōu)化,有效減少原材料的用量。第三,公司積極與配套客戶協(xié)商,通過產(chǎn)業(yè)鏈成本轉(zhuǎn)移的方式降低原材料漲價(jià)對公司的成本影響。

問:今年以來芯片短缺對公司的影響

答:公司從2019年下半年開始,CVT產(chǎn)品的銷量大幅增長,因此公司根據(jù)產(chǎn)銷計(jì)劃儲(chǔ)備了較多的自動(dòng)變速器相關(guān)的芯片,目前自動(dòng)變速器產(chǎn)品基本能滿足汽車廠的配套需求。同時(shí),汽車廠受芯片短缺影響也較大,預(yù)計(jì)下半年會(huì)逐步好轉(zhuǎn),市場供應(yīng)也能進(jìn)一步得到保障。

問:公司CVT產(chǎn)品2021年配套新車型上市情況

答:2021年公司CVT產(chǎn)品新配套上市的車型主要有吉利汽車SS11平臺(tái)的車型、奇瑞汽車捷途車型。其他汽車廠客戶在交流對接中。

問:公司商用車中卡發(fā)展情況

答:公司中卡產(chǎn)品主要為9MT,扭矩為900N.M和1200N.M,目前已經(jīng)配套汽車廠的車型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市銷售。

問:混動(dòng)汽車和燃油汽車相比的優(yōu)勢體現(xiàn)在哪些方面

答:相比燃油汽車,混動(dòng)汽車的油耗可以進(jìn)一步降低,駕駛性能可以進(jìn)一步提升。

問:公司近幾年和未來幾年研發(fā)投入的重點(diǎn)領(lǐng)域

答:近年來,公司不斷加大新產(chǎn)品和新技術(shù)的技術(shù)研發(fā)投入,重點(diǎn)在新能源汽車傳/驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品、混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品、商用車自動(dòng)變速器產(chǎn)品領(lǐng)域,并隨著汽車智能化技術(shù)應(yīng)用越來越廣泛,公司通過電控能力的不斷提升和積累,推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)應(yīng)用于汽車智能駕駛領(lǐng)域。

問:公司CVT產(chǎn)品在合資客戶中的開拓情況

答:目前,公司與3家合資汽車廠客戶在積極開展技術(shù)交流、整車布置和項(xiàng)目對接。

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