七國(guó)集團(tuán)(G7)領(lǐng)導(dǎo)人正在討論一項(xiàng)雄心勃勃的計(jì)劃,作為應(yīng)對(duì)氣候變化一攬子措施的一部分,該計(jì)劃將在本世紀(jì)末將汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)的平衡點(diǎn)從汽油轉(zhuǎn)向更環(huán)保的電動(dòng)汽車(chē)。
其中一項(xiàng)提議寫(xiě)道,G7集團(tuán)政府將“努力”確?!暗?030年或更早”時(shí),所有新乘用車(chē)銷(xiāo)售中的大部分都不是汽油或柴油動(dòng)力的。目前各國(guó)政府對(duì)這些措施的具體實(shí)施程度存在分歧。
近日G7七位國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人齊聚英格蘭西南部康沃爾(Cornwall)參加峰會(huì)時(shí),也將承諾提供更多資金,幫助發(fā)展中國(guó)家減少碳排放,不過(guò)具體數(shù)額尚不清楚。
這些承諾尚未得到正在起草本周末峰會(huì)G7集團(tuán)官員的同意,但設(shè)定遠(yuǎn)離汽油的目標(biāo)可能是減少全球石油消費(fèi)和減少溫室氣體排放努力的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
距離峰會(huì)開(kāi)幕還有一天,這些計(jì)劃仍處于草案階段,目前尚不清楚各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人(包括美國(guó)總統(tǒng)拜登在內(nèi))是否會(huì)贊同有關(guān)遠(yuǎn)離燃油車(chē)的擬議。
一位美國(guó)官員拒絕透露白宮是否支持正在討論的草案,包括是否設(shè)定一個(gè)目標(biāo),即2030年售出的汽車(chē)有一半以上不排放廢氣。
這位官員還表示,拜登相信在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)和供應(yīng)鏈上大力投資是應(yīng)對(duì)氣候變化和創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)的一種方式,但美國(guó)國(guó)內(nèi)的計(jì)劃并沒(méi)有呼吁禁止燃油車(chē)。
美國(guó)最大的汽車(chē)制造商通用汽車(chē)今年1月宣布,希望到2035年消除新型汽車(chē)的尾氣排放。福特汽車(chē)上個(gè)月承諾,到2030年,福特銷(xiāo)售的每10輛汽車(chē)中就有4輛采用電池供電。
BNEF預(yù)測(cè),如果各國(guó)政府不再采取進(jìn)一步的政策激勵(lì)措施,到2030年,新型電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量將達(dá)到全球總量的34%,到2040年將達(dá)到68%。
盡管豐田汽車(chē)總裁豐田章男(Akio Toyoda)幾天前警告稱(chēng),政府宣布禁止燃油車(chē)的舉措忽視了就業(yè)的風(fēng)險(xiǎn),但日本去年12月還發(fā)布了一項(xiàng)綠色戰(zhàn)略計(jì)劃,計(jì)劃在20世紀(jì)30年代中期之前,讓所有新車(chē)都實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力或電動(dòng)。
英國(guó)總理Boris Johnson將禁止從2030開(kāi)始銷(xiāo)售完全以汽油或柴油為燃料的新車(chē),盡管其他國(guó)家不太可能支持如此大幅度的轉(zhuǎn)變。
目前,英國(guó)銷(xiāo)售的新車(chē)只有一部分是完全電氣化的,大部分消費(fèi)者成本大大降低。
根據(jù)峰會(huì)草案中提出的措辭,各國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人將承諾在整個(gè)2020年代通過(guò)加快電動(dòng)汽車(chē)的普及,以及發(fā)展零碳火車(chē)、公共汽車(chē)、航運(yùn)和航空,實(shí)現(xiàn)交通部門(mén)的脫碳。