本田(HMC.US)宣布到2040年全面銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē) 未來(lái)六年斥資460億美元研發(fā)

本文來(lái)源“財(cái)聯(lián)社”，作者黃君芝。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月23日（周五），本田汽車(chē)(HMC.US)新任首席執(zhí)行官Toshihiro Mibe表示，該公司的目標(biāo)是到2040年將電動(dòng)汽車(chē)（EVs）和燃料電池汽車(chē)（FCVs）的銷(xiāo)量占比提高到100%。

Mibe4月初執(zhí)掌這家日本第二大汽車(chē)制造商，他在上任以后的首次新聞發(fā)布會(huì)上表示，公司支持政府的環(huán)保目標(biāo)?！拔艺J(rèn)為，汽車(chē)制造商有責(zé)任在‘從油箱到車(chē)輪’的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)無(wú)碳目標(biāo)，”

Mibe進(jìn)一步解釋稱，該公司的目標(biāo)是，到2030年將電池電動(dòng)車(chē)和燃料電池電動(dòng)車(chē)在所有主要市場(chǎng)總銷(xiāo)量中的比例提高到40%，到2035年達(dá)到80%，然后到2040年達(dá)到100%。此前捷豹路虎承諾到2025年實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化，沃爾承諾到2030年實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化。

具體而言，在北美和中國(guó)市場(chǎng)，本田目標(biāo)到2030年將地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占比提高到40%，到2035年將占比提高到80%。在日本市場(chǎng)，公司目標(biāo)到2030年將銷(xiāo)量占比提升至20%，到2035年提升至80%。Mibe解釋稱，之所以日本市場(chǎng)銷(xiāo)售目標(biāo)不同，是因?yàn)槿毡敬嬖诰薮蟮幕旌蟿?dòng)力車(chē)消費(fèi)者。

在本田宣布其電氣化戰(zhàn)略之前，日本首相菅義偉（Yoshihide Suga）在近日的全球領(lǐng)導(dǎo)人氣候峰會(huì)上，提出日本的目標(biāo)是到2030年將碳排放量減少46%，并尋求更進(jìn)一步的減排途徑，這比之前宣布的目標(biāo)（26%）幾乎翻了一番。Mibe表示，政府設(shè)定的目標(biāo)是“可行的”。

“雖然政府的目標(biāo)非常困難，但我相信從日本在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的角度來(lái)看，這是一個(gè)可行的目標(biāo)。”他補(bǔ)充說(shuō)，“至于本田，我們完全支持這個(gè)46%的目標(biāo)，我們?cè)敢鉃閷?shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)付出所有的努力?！?/p>

Mibe還表示，無(wú)論銷(xiāo)售收入如何波動(dòng)，本田將在未來(lái)六年內(nèi)向包括電氣化在內(nèi)的研發(fā)項(xiàng)目投資總計(jì)約5萬(wàn)億日?qǐng)A（463億美元）。

具體而言，在北美，本田和通用汽車(chē)將在2024年推出兩款聯(lián)合開(kāi)發(fā)的大型電動(dòng)汽車(chē)，使用通用的Ultium電池，本田也將推出一系列新電動(dòng)汽車(chē)。而在日本，本田將把混合動(dòng)力汽車(chē)納入2040年的目標(biāo)，理由是將傳統(tǒng)汽車(chē)改為混合動(dòng)力汽車(chē)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是一個(gè)“現(xiàn)實(shí)的解決方案”。

Mibe稱，該公司還計(jì)劃到2030年在主要市場(chǎng)的所有車(chē)型中安裝先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)。

（智通財(cái)經(jīng)編輯：陳秋達(dá)）