1天損失100億！蘇伊士運(yùn)河“撈船”陷入困境

本文轉(zhuǎn)自華爾街見聞，作者：夏雨辰

3月23日，一艘重型貨船在經(jīng)過蘇伊士運(yùn)河時(shí)，因遭強(qiáng)風(fēng)襲擊偏離航道，擱淺并卡住了運(yùn)河，造成航道擁堵。截至27日凌晨，已有近300艘船只被堵在運(yùn)河兩側(cè)等待通行。

在運(yùn)河被堵后，蘇伊士運(yùn)河管理局隨即派出多艘拖船緊急救援，原本表示兩天內(nèi)就能解決，隨后蘇伊士運(yùn)河管理局卻推遲了對(duì)該巨輪重新起航的預(yù)期。與此同時(shí)，該機(jī)構(gòu)宣布，從25日起臨時(shí)暫停所有船只的航行。

根據(jù)航運(yùn)數(shù)據(jù)和新聞公司勞埃德船級(jí)社的清單，貨船堵塞蘇伊士運(yùn)河造成的損失約為每小時(shí)4億美元(約合24億元人民幣)。

貿(mào)易信用保險(xiǎn)公司Euler Hermes的宏觀經(jīng)濟(jì)研究負(fù)責(zé)人Ana Boata表示：

巨輪堵住蘇伊士運(yùn)河的每一天，都可能產(chǎn)生高達(dá)100億美元的全球貿(mào)易損失。

如何讓一條聯(lián)通歐亞大陸的世界水路罷工?不必暴雨颶風(fēng)，一條船就可以——當(dāng)一條400米長(zhǎng)的巨輪卡在205米寬的運(yùn)河里，運(yùn)河發(fā)現(xiàn)，自己從未如此渺小。

此前有消息稱，根據(jù)蘇伊士運(yùn)河管理局于3月24日直接提供的信息，一旦將貨船拖到另一位置，船隊(duì)和航道交通將在很短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)正常。

但擱淺貨船所屬的船務(wù)管理公司Bernhard Schulte Shipmanagement已確認(rèn)貨船仍未移動(dòng)：

周五再次嘗試令該貨船脫淺，但依然無法移動(dòng)。我們?nèi)栽诘却嘘P(guān)拖曳方向的確認(rèn)信息。

如果這次擁堵時(shí)間過長(zhǎng)，有可能導(dǎo)致蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河對(duì)過往船只限重限長(zhǎng)，航運(yùn)恐怕迎來巨變。