高通(QCOM.US)發(fā)布兩款5nm汽車芯片，通用汽車(GM.US)率先試水

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，高通(QCOM.US)周二發(fā)布基于5nm的自動(dòng)駕駛平臺(tái)和汽車數(shù)字座艙平臺(tái)，同時(shí)將為通用汽車(GM.US)的下一代汽車供應(yīng)“座艙芯片”。

在周二的活動(dòng)上，高通首先發(fā)布第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)，該平臺(tái)基于高通全新研發(fā)的SoC芯片和基礎(chǔ)軟件，可讓車企打造更加智能化的數(shù)字座艙。該顆SoC將基于目前最先進(jìn)的5nm制程打造，在性能和功耗上相較此前820A等座艙SoC有了大幅提升。

高通透露，該公司最新自動(dòng)駕駛平臺(tái)Snapdragon Ride的核心SoC也將基于5nm制程打造。該SoC基礎(chǔ)算力達(dá)到10TOPS，其中單顆SoC支持NCAP標(biāo)準(zhǔn)下的L1/L2級(jí)自動(dòng)駕駛，多顆SoC組合可以實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛，最大算力可以達(dá)到700TOPS以上。

高通推出這兩款新品全部采用最先進(jìn)的5nm制程，讓其在性能和能耗上整整領(lǐng)先了對(duì)手一代，更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。但這兩款SoC芯片也僅僅是發(fā)布而非量產(chǎn)，而其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也很有可能在今年發(fā)布相關(guān)5nm新品，具體誰先量產(chǎn)還不一定。

高通稱，2022年會(huì)有一款自動(dòng)駕駛平臺(tái)Snapdragon Ride支持的量產(chǎn)車上路，但未說明來自哪家汽車廠商。亞馬遜(AMZN.US)可定制車內(nèi)語音助手Alexa Custom Assistant也將接入驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái)，可與汽車軟件開發(fā)套件Alexa Automotive Software Development Kit配合使用。