隔夜美股 | 三大指數(shù)收漲，奈飛(NFLX.US)盤后漲超12%

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，周二，市場關(guān)注獲提名為美國財(cái)長的耶倫出席參議院聽證會時的演說，預(yù)計(jì)她將呼吁政府加大財(cái)政刺激，以提振美國經(jīng)濟(jì)，刺激美股上升。耶倫在證詞中表示，她準(zhǔn)備提倡采取大規(guī)模財(cái)政行動以幫助支持遭受衛(wèi)生事件重創(chuàng)的經(jīng)濟(jì)，并準(zhǔn)備敦促國會在采取援助措施行動時要采取“重大行動”。耶倫稱，當(dāng)前提供援助法案至關(guān)重要。她認(rèn)為結(jié)束衛(wèi)生事件以及通過紓困方案是實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的最佳途徑。

截至收盤，道瓊斯指數(shù)漲116.26點(diǎn)，漲幅0.38%，報(bào)30930.52點(diǎn)；標(biāo)普500指數(shù)漲30.31點(diǎn)，漲幅0.80%，報(bào)3798.56點(diǎn)；納斯達(dá)克綜合指數(shù)漲198.68點(diǎn)，漲幅1.53%，報(bào)13197.18點(diǎn)。

消息面上，貝萊德投資研究所負(fù)責(zé)人Jean Boivin、宏觀研究負(fù)責(zé)人Elga Bartsch、首席亞太區(qū)投資策略師Ben Powell和首席中國經(jīng)濟(jì)學(xué)家Yu Song表示，貝萊德看好與中國經(jīng)濟(jì)增長相關(guān)的資產(chǎn)，認(rèn)為這是“不同于新興市場敞口的核心資產(chǎn)”，認(rèn)為“有明確理由”將更大比例的投資組合配置到與中國相關(guān)的資產(chǎn)。考慮到亞洲地區(qū)在遏制衛(wèi)生事件方面的成效和率先實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，超配亞洲(除日本)股票，投資者將為諸如中國債務(wù)高企、匯率波動和地緣政治沖突之類的風(fēng)險(xiǎn)尋求補(bǔ)償。

有報(bào)道指出，拜登上臺將立馬撤銷特朗普多項(xiàng)政策，并致力于解決衛(wèi)生事件引發(fā)的經(jīng)濟(jì)衰退、氣候變化和種族歧視等四個主要問題。根據(jù)拜登多名顧問所述，拜登預(yù)計(jì)在上臺后推行的政策有：通過1.9萬億美元的經(jīng)濟(jì)紓困提案；延長學(xué)生貸款期限和暫停驅(qū)逐的期限；重新加入《巴黎氣候協(xié)定》；政府將每年花費(fèi)5000億美元采購零排放車輛；新的移民法案將允許數(shù)百萬非法移民合法化；終止美墨邊境墻計(jì)劃。

盤面上，美股3D打印股集體收漲，3D系統(tǒng)(DDD.US)漲超9%，Nano Dimension(NNDM.US)漲超5%，Materialise(MTLS.US)漲超10%，Sigma Labs(SGLB.US)漲超9%，Stratasys(SSYS.US)漲超12%。

造車新勢力收漲，小鵬汽車(XPEV.US)漲超12%，理想(LI.US)漲超8%，蔚來(NIO.US)漲超3%。

個股方面

菲亞特克萊斯勒汽車集團(tuán)與標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)合并后的Stellantis(STLA.US)交易首日收漲11.03%，報(bào)16.91美元；

奈飛(NFLX.US)收漲0.76%，盤后漲超12%，公司第四財(cái)季每股收益1.19美元，市場預(yù)期1.38美元。第四財(cái)季營收66.4億美元，市場預(yù)期66.3億美元，第四財(cái)季流媒體付費(fèi)用戶凈增851萬，市場預(yù)期增加606萬。第四財(cái)季流媒體付費(fèi)用戶總數(shù)為2.037億，市場預(yù)期2.012億；

必和必拓(BHP.US)收漲1.18%，公司第二財(cái)季西澳鐵礦石總產(chǎn)量7040萬噸；第二財(cái)季銅產(chǎn)量42.81萬噸，市場預(yù)估38.5萬噸；第二財(cái)季西澳鐵礦石總發(fā)貨量7080萬噸，市場預(yù)估7090萬噸；

普拉格能源(PLUG.US)收漲10.53%，B. Riley分析師Christopher Souther上調(diào)普拉格能源評級至“買入”，并將目標(biāo)價(jià)提高50%以上至79美元；

黑莓(BB.US)收漲25.51%，公司最近高調(diào)宣布將加速推進(jìn)智能汽車操作系統(tǒng)的業(yè)務(wù)擴(kuò)張；

通用汽車(GM.US)收漲9.75%，其自動駕駛部門Cruise將與微軟(MSFT.US)合作推動無人駕駛汽車商業(yè)化。