乘聯(lián)會(huì)：12月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)228.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.6%

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，12月乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到228.8萬(wàn)輛，同比去年12月增長(zhǎng)6.6%，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)6個(gè)月7%左右的近兩年最高增速。今年1-12月的零售累計(jì)達(dá)到1928.8萬(wàn)輛，同比增速-6.8%,較1-11月累計(jì)增速-8.3%提升1.5個(gè)百分點(diǎn)，體現(xiàn)行業(yè)的穩(wěn)步回暖態(tài)勢(shì)。

相對(duì)于2019年乘用車零售-7.3%，2020年零售-6.8%的增速好于2019年表現(xiàn)，這也是衛(wèi)生事件下的難得成就。2020年全國(guó)乘用車市場(chǎng)一季度下降41%，二季度下降3.6%，7-12月增速保持在8%左右強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。這首先是宏觀經(jīng)濟(jì)和出口市場(chǎng)超預(yù)期的回暖，尤其是歐美衛(wèi)生事件背景下的中國(guó)出口表現(xiàn)較強(qiáng)，穩(wěn)定了消費(fèi)信心。其次是去年部分地區(qū)7月“國(guó)六”實(shí)施后導(dǎo)致的車市低基數(shù)的特殊因素促進(jìn)。第三是2020年下半年新能源車零售的超強(qiáng)回暖態(tài)勢(shì)明顯，推動(dòng)車市走強(qiáng)。

12月環(huán)比11月的零售增長(zhǎng)9.9%，這相對(duì)歷年的平均環(huán)比增速基本持平。雖然春節(jié)較晚，但各地促消費(fèi)政策年底收官，加之新能源火爆，12月車市保持較強(qiáng)的增長(zhǎng)氣氛。

12月豪華車零售同比增長(zhǎng)26%，環(huán)比11月下降1%，繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)特征。消費(fèi)升級(jí)的高端換購(gòu)需求仍舊旺盛，但12月批發(fā)放緩暫時(shí)抑制零售增長(zhǎng)。

12月自主品牌零售同比增長(zhǎng)4%，環(huán)比11月增長(zhǎng)10%.自主品牌批發(fā)市場(chǎng)份額42.3%，較同期份額增長(zhǎng)1.2%;但國(guó)內(nèi)零售份額39.5%，同比微降0.3個(gè)百分點(diǎn)。部分國(guó)有自主表現(xiàn)超強(qiáng)，紅旗、長(zhǎng)城、奇瑞、蔚來(lái)等品牌同比高增長(zhǎng)。

12月主流合資品牌零售同比增長(zhǎng)5%，但環(huán)比11月增長(zhǎng)13%;其中美系市場(chǎng)零售份額達(dá)到10%，同比增長(zhǎng)2.7個(gè)百分點(diǎn)，表現(xiàn)超強(qiáng)。日系品牌23.5%，同比增長(zhǎng)2.5個(gè)百分點(diǎn)，超越德系1.5個(gè)百分點(diǎn)。

20年1-12月的全國(guó)乘用車市場(chǎng)累計(jì)零售1928.8萬(wàn)輛，零售同比累計(jì)下降6.8%，今年累計(jì)銷量同比下降140萬(wàn)輛，約占去年零售總量6.9個(gè)百分點(diǎn)。今年零售下降主要是受到春節(jié)偏早和衛(wèi)生事件因素對(duì)一季度影響208萬(wàn)輛，二季度零售同比損失只有17萬(wàn)輛,下半年的7-12月出現(xiàn)增量84萬(wàn)輛。