港鐵(00066):南港島線通車初期信號系統(tǒng)或不順暢

港鐵(00066)南港島線將于12月28日正式通車，沿線車站今日開始開放給市民參觀。港鐵車務(wù)營運總管李圣基表示，目前正為通車做最后準(zhǔn)備，期望將磨合期產(chǎn)生的問題減至最少。

李圣基表示，由于是全新路線，使用新的列車及訊號系統(tǒng)，可能會有不暢順，某些車站及時段人流亦會擠迫，屆時可能要采取措施應(yīng)對，包括關(guān)掉扶手電梯，望市民諒解。

不過，對于有市民認為沿線月臺較小，李圣基指出，南港島線屬于中型鐵路系統(tǒng)，按估算人流設(shè)計及建造，強調(diào)足夠讓乘客上落車，每個車站亦會有人流管制措施。

至于此前列車在測試時曾有“死機”情況，他表示，去年4月起試車，“死機”是測試的目的之一，期望找出問題，大部分問題已處理，目前只是需要調(diào)較列車的停頓位置。

智通財經(jīng)獲悉，南港島線東段將使用由中車制造無人駕駛地鐵列車，全線共10 列車(30輛)，列車為3輛編組的不銹鋼A型地鐵車，運營最高時速為80公里，列車可實現(xiàn)真正意義上的自動控制，包括自動喚醒、自動運營、自動故障診斷及自動清洗功能。

港鐵方面預(yù)計，每日有17萬人次使用南港島線，金鐘站將成為最大轉(zhuǎn)乘站，面積增加1倍，港鐵按不同路線的顏色提供指示標(biāo)志，乘客只需跟著綠色標(biāo)志，便可去到南港島線月臺。

南港島線以金鐘為起點，途經(jīng)海洋公園、黃竹坑、利東，以海怡半島為終點站，全程行車時間約11分鐘。列車只有三節(jié)車廂，采用全自動無人駕駛系統(tǒng)。

港鐵公司早前已公布票價，金鐘往海洋公園5.3元，海怡半島往旺角14.2元。港鐵公司表示南港島線通車后，港鐵路線正式打通全港18區(qū)。