特斯拉(TSLA.US)如愿加入標(biāo)普500，但Wedbush、瑞信稱仍需保持謹(jǐn)慎

智通財經(jīng)APP獲悉，標(biāo)準(zhǔn)普爾道瓊斯指數(shù)公司(S&P Dow Jones Indices)周一宣布，特斯拉(TSLA.US)即將在12月21日(周一)盤前被納入標(biāo)普500指數(shù)。

據(jù)悉，曾于今年9月，特斯拉已符合納入標(biāo)普500指數(shù)的最低要求市值為82億美元標(biāo)準(zhǔn)，但最終沒有被指數(shù)委員會選中，導(dǎo)致該股在9月和10月分別下跌了13.91%和9.55%。

而如今特斯拉終于如愿被加入標(biāo)普500指數(shù)的一籃子成分股中，Wedbush和瑞信卻表示仍需謹(jǐn)慎看待。

Wedbush分析師Daniel Ives表示，在經(jīng)歷了華爾街的喧囂過后，特斯拉終于得以進(jìn)入這個標(biāo)普500指數(shù)，實現(xiàn)了可持續(xù)的盈利軌道。相信這是又一個堅定看多特斯拉的理由。

但是，Ives指出，電動車市場仍處于起步階段，目前電動汽車僅占全球汽車總銷量的3%。雖然隨著疫苗的研發(fā)、經(jīng)濟(jì)逐漸出現(xiàn)復(fù)蘇，以及更多消費者選擇購買電動車，電動車的銷售或?qū)⒊霈F(xiàn)大幅增長，并且目前市場已經(jīng)為電動汽車的增長邁出重大一步做好了準(zhǔn)備，但要斷言特斯拉是這個市場的絕對贏家還為時過早。

此外，更多電動車車型及制造商進(jìn)入美國電動車市場，諸如通用汽車(GM.US)和福特汽車(F.US)等各大汽車制造商巨頭，以及Rivian和Fisker(FSR.US)等創(chuàng)新型企業(yè)也將做好充足準(zhǔn)備把握這一市場機(jī)遇。從競爭的角度來說，盡管特斯拉仍然是電動車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，但I(xiàn)ves仍然相信目前所有汽車制造商都將為特斯拉帶來一定的壓力。因此，Ives仍維持特斯拉“中性”評級，目標(biāo)價500美元，牛市情況下為700美元。

瑞信分析師Dan Levy表示，在加入標(biāo)普500指數(shù)后，特斯拉的重點將回到執(zhí)行增長計劃上，即繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能、推出產(chǎn)品以及圍繞電池的縱向整合。該分析師指出，盡管此前特斯拉的電池日“令人印象深刻”，以及該公司Q3業(yè)績表現(xiàn)強(qiáng)勁，但該股股票在過去一個月仍面臨著挑戰(zhàn)。雖然積極的基本面可能有助于其股價表現(xiàn)，但該分析師認(rèn)為，特斯拉未來股價走強(qiáng)的驅(qū)動力更多將是其增長前景所面臨的風(fēng)險。因此，Levy對該股的評級為“中性”，目標(biāo)價為400美元。