石油市場前景黯淡,未來的需求將從何而來?

受衛(wèi)生事件打擊的經(jīng)濟(jì)遲早會(huì)復(fù)蘇,而當(dāng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇時(shí),各國將需要更多的石油。

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,原油分析師Irina Slav指出,海上儲(chǔ)油水平上升、沙特原油降價(jià)以及中國原油進(jìn)口放緩都是近期向油價(jià)施壓的一些因素。這些因素反映出一個(gè)共同問題:石油需求沒有得到應(yīng)有的改善,而這也加劇了人們對其長期需求的擔(dān)憂。

石油巨頭押注塑料會(huì)得到回報(bào)嗎?噴氣燃料的需求能否恢復(fù)到公共衛(wèi)生事件的水平?汽油的需求呢?石油行業(yè)的未來取決于這些問題的答案。

石油需求前景黯淡

由于各國為了控制公共衛(wèi)生事件蔓延而采取經(jīng)濟(jì)封鎖措施,數(shù)百萬桶的原油需求由此消失。隨著經(jīng)濟(jì)封鎖結(jié)束,這種需求現(xiàn)在正在恢復(fù),但石油的需求并沒有像一些人所希望的那樣迅速而強(qiáng)烈地恢復(fù),這促使人們做出石油需求前景黯淡的預(yù)測。

美國汽油庫存在過去三個(gè)月中出現(xiàn)了相當(dāng)可觀的下降,在此期間的駕車季節(jié)是汽油需求最活躍的時(shí)期;另一方面,中國煉油廠大量進(jìn)口原油。情況并沒有那么黯淡,只是石油需求恢復(fù)需要更長的時(shí)間。

上個(gè)月,美國能源信息署(EIA)、國際能源署(IEA)和歐佩克這三大能源權(quán)威機(jī)構(gòu)在其定期的月度預(yù)測中似乎一致認(rèn)為,石油需求至少要到2022年才能恢復(fù)到公共衛(wèi)生危機(jī)前的水平。一些分析師認(rèn)為,石油需求永遠(yuǎn)不會(huì)恢復(fù)到公共衛(wèi)生危機(jī)前的水平。

他們可能有道理,特別是如果疫苗的開發(fā)需要幾個(gè)月以上的時(shí)間,而且世界開始適應(yīng)新常態(tài),即航班大大減少,總體旅行減少以及消費(fèi)減少。

未來需求將從何而來?

那未來的石油需求將從何而來?Irina Slav認(rèn)為石油需求一直來自于同一個(gè)地方,只是每天會(huì)少幾百萬桶,至少在一段時(shí)間內(nèi)是這樣。她表示,受衛(wèi)生事件打擊的經(jīng)濟(jì)遲早會(huì)復(fù)蘇,而當(dāng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇時(shí),各國將需要更多的石油,其中包括已經(jīng)堅(jiān)定走上可再生能源和電動(dòng)汽車的綠色道路的歐洲。因?yàn)榧词乖跉W洲,銷售的大部分還是內(nèi)燃機(jī)汽車。

分析師還指出,運(yùn)輸燃料是原油的一個(gè)巨大市場,無論需求前景多么黯淡,這個(gè)市場都不會(huì)消失。她認(rèn)為沒有任何東西可以摧毀這個(gè)市場,即使是最進(jìn)步的政府,到目前為止也沒有強(qiáng)制推行對運(yùn)輸燃料的轉(zhuǎn)換。

因此,即使目前由于生產(chǎn)的汽油和餾分油多于使用量,導(dǎo)致燃料庫存增長,但市場仍將重新平衡。人們要么習(xí)慣于新常態(tài),精煉廠將調(diào)整其產(chǎn)量,要么疫苗開發(fā)成功,石油行業(yè)將恢復(fù)到從前。

Irina Slav稱,噴氣燃料需求也不是根本原因。在公共衛(wèi)生事件中,航空旅行可能是運(yùn)輸行業(yè)中受沖擊最大的領(lǐng)域,但增長前景是可預(yù)測的。

一份有關(guān)航空旅行訂票的最新報(bào)告預(yù)測,到2027年,全球市場將以3.4%的復(fù)合年增長率增長。即使現(xiàn)在幾乎所有航空公司都在苦苦掙扎,其中一些未能幸免衛(wèi)生事件造成的低迷,但航空業(yè)仍將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長。

塑料和石油化工是另一個(gè)潛在的增長領(lǐng)域,這也是石油行業(yè)未來將其作為主要收入來源的領(lǐng)域。Carbon Tracker最近的一份報(bào)告對這一戰(zhàn)略的明智性提出質(zhì)疑,稱塑料需求正在下降,這可能會(huì)使價(jià)值4000億美元的石油和天然氣資產(chǎn)擱淺。

Carbon Tracker認(rèn)為,石油巨頭預(yù)計(jì)塑料需求將出現(xiàn)強(qiáng)勁增長,但由于各國政府的綠色行動(dòng)和旨在解決塑料垃圾的倡議,這種增長不會(huì)出現(xiàn)。

塑料需求增長是否會(huì)真正實(shí)現(xiàn)還有待探討。例如,已經(jīng)有許多人嘗試提出具有成本效益的塑料替代品。其中有些成功,有些則不太成功。但事實(shí)是,盡管存在替代品,但世界仍在消耗大量的塑料。Irina Slav指出,如果從終端消費(fèi)者而不是氣候變化的角度來看,在塑料替代品成為最廉價(jià)的選擇之前,塑料市場仍將存在且規(guī)模不小。

世界仍將依賴石油行業(yè)

盡管各國采取了綠色行動(dòng),但用于發(fā)電的石油和天然氣也不會(huì)消失。有朝一日,世界可能僅由可再生能源提供動(dòng)力,但這一天的到來將非常遙遠(yuǎn)。在可預(yù)見的未來,世界仍將依靠化石燃料。

石油行業(yè)現(xiàn)在的處境并不愉快,并可能在一段時(shí)間內(nèi)繼續(xù)維持這種處境。但無論綠色行動(dòng)進(jìn)行如何,世界仍將依賴石油行業(yè)。

目前石油行業(yè)無疑將在收入和需求方面遭受損失,但其主要需求來源將繼續(xù)存在,甚至當(dāng)許多政府的凈零碳排放計(jì)劃在2050年完成時(shí),石油需求仍將存在。

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