特斯拉(TSLA.US)改進(jìn)“百萬(wàn)英里電池”：鈷減少成本降低，能量密度提高

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，據(jù)市場(chǎng)消息報(bào)道，特斯拉(TSLA.US)已經(jīng)對(duì)其新款“百萬(wàn)英里電池”進(jìn)行了改進(jìn)，即減少鈷，并提高電池的能量密度，這可能會(huì)降低電池成本。

去年，特斯拉的電池研究伙伴、達(dá)爾豪西大學(xué)的杰夫·達(dá)恩和他的團(tuán)隊(duì)公布了一種新型電池的測(cè)試結(jié)果。此前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克也聲稱(chēng)，該公司今年將推出一款可續(xù)航100萬(wàn)英里的新電池。

特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)處于領(lǐng)先地位，這在很大程度上取決于該公司的電池，或者更具體地說(shuō)，取決于它的電池化學(xué)成分。

值得注意的是，今年2月初，寧德時(shí)代發(fā)布公告證實(shí)與特斯拉簽訂了協(xié)議，向特斯拉供應(yīng)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品，供貨開(kāi)始時(shí)間為今年7月，協(xié)議有效期為兩年。而在3月，特斯拉宣稱(chēng)，國(guó)產(chǎn)Model 3長(zhǎng)續(xù)航版繼續(xù)使用三元電池，三元電池就是大家常說(shuō)的“含鈷電池”。換言之，特斯拉并未拋棄使用“含鈷電池”，反而在高端車(chē)上面繼續(xù)保留。