巴菲特清倉又如何？美國航空ETF抄底者眾多

本文來自見聞VIP，作者：葉楨。

股神巴菲特清倉的消息給了美國航空股一記重?fù)?，但有跡象顯示，投資者正在抄底航空股ETF。

ETF Trends首席投資官兼研究主管Dave Nadig周一在媒體采訪指出，在過去一個半月左右的時間里，美國航空業(yè)ETF——Global Jets ETF的流通股數(shù)量出現(xiàn)了增長，這是一個好兆頭。

ETF和股票在流通股的創(chuàng)造和減少方面有本質(zhì)區(qū)別。股票流通股數(shù)量是由公司管理層決定的，而ETF的流通股數(shù)由特許經(jīng)營商進(jìn)行管理，決定是否增發(fā)，或者減少ETF的股數(shù)，主要由市場上對該ETF的需求來決定。

Nadig解釋稱，這意味著投資者——無論是個人還是專業(yè)人士——都在買入該ETF，無論他們是打算長期持有，還是利用這些ETF來做空。

Nadig認(rèn)為，目前的資金流入模式更可能是投資者抄底的跡象。

他表示，目前每天持續(xù)有2000 - 3000萬美元的資金流入該ETF，這不像是被做空的樣子。雖然目前做空J(rèn)ET股票的數(shù)量有所增加，“但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及”來自買入并持有投資者的資金。

衛(wèi)生事件沖擊全球航空業(yè)，過去三個月里，Global Jets ETF下跌了約56%，并且沒有出現(xiàn)任何反彈，依然徘徊在3月份的低點(diǎn)。

Nadig表示，政府對航空公司的進(jìn)一步救助可能會發(fā)揮類似“美聯(lián)儲看跌期權(quán)”(Fed put)的作用，對行業(yè)構(gòu)成支撐。所謂的“美聯(lián)儲看跌期權(quán)”(Fed put)指的是,在市場動蕩時期,美聯(lián)儲將采取行動支撐股價,但美聯(lián)儲并沒有明確表示會這么做。

IndexIQ機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)發(fā)展主管Chris Hempstead也認(rèn)為，一些投資者正把Global Jets ETF近期的暴跌視作機(jī)會：

當(dāng)ETF或任何證券的價格真的……跌至非常低的水平時，我們會看到短線交易者，開始進(jìn)入市場并且交易數(shù)百萬股。

Hempstead表示，“我不認(rèn)為應(yīng)該由我來宣布航空公司已經(jīng)走出困境，但像JETS這樣的ETF可能會讓人們有機(jī)會進(jìn)場，嘗試低價買入，然后乘勢反彈。”

值得一提的是，Hempstead發(fā)現(xiàn)，在近期原油價格大跌后，美國石油基金(USO.US)也有類似的買家和押注者涌入。

巴菲特拋棄航空股

5月3日，巴菲特在股東大會上透露，他已經(jīng)退出了在美國四大航空公司的所有投資——美國航空(AAL.US)、達(dá)美航空(DAL.US)、西南航空(LUV.US)和聯(lián)合航空(UAL.US)。

此前巴菲特一直重倉航空股，伯克希爾哈撒韋公司(BRK.A.US)是達(dá)美航空的最大股東，是美聯(lián)航和西南航空的第二大股東，也是美國航空集團(tuán)的第三股東。

但現(xiàn)在巴菲特認(rèn)為，“對于航空公司來說，世界已經(jīng)改變了。我不知道它是如何改變的，我希望它能以一種合理而迅速的方式自我糾正?！?/p>

巴菲特在回答問題時承認(rèn)，他對航空公司的看法是錯誤的。他還表示，現(xiàn)在如果再購買航空股，風(fēng)險也是會更大的。

周一，美國航空板塊跌2.5%，四大美國航空公司美國航空收跌7.7%，達(dá)美航空跌超6%，西南航空跌5.7%，美聯(lián)航跌約5%，它們是周一標(biāo)普500表現(xiàn)最差的成分股。Global Jets ETF 周一收盤下跌超過4%。（編輯：孟哲）