嘉年華(CCL.US)等大型郵輪公司沒(méi)有資格獲得經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃下的援助

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，郵輪業(yè)是受到公共衛(wèi)生危機(jī)影響最大的行業(yè)之一，本來(lái)該行業(yè)寄望于本輪2萬(wàn)億美元經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的援助，但最后時(shí)刻的立法變更使得各大郵輪公司將無(wú)法從本輪經(jīng)濟(jì)刺激中受益。

隨著度假者的計(jì)劃被迫取消，地方政府要求停止旅游業(yè)、船上旅客生病導(dǎo)致整個(gè)船只被隔離，郵輪業(yè)是首批受到該公共衛(wèi)生危機(jī)沖擊的行業(yè)。

但是，由此前批準(zhǔn)的一攬子援助計(jì)劃將援助范圍限制在以美國(guó)為基地或大多數(shù)工人都在美國(guó)的美國(guó)注冊(cè)公司后，這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)有效地將嘉年華郵輪公司(CCL.US)、挪威郵輪集團(tuán)有限公司(NCLH.US)和皇家加勒比郵輪有限公司(RCL.US)等主要郵輪營(yíng)運(yùn)商排除在外。

盡管美國(guó)總統(tǒng)特朗普和財(cái)政部長(zhǎng)史蒂文·努姆欽(Steven Mnuchin)曾表示，政府打算幫助這個(gè)行業(yè)。但在周四的新聞發(fā)布會(huì)上，特朗普表示，他愿意為支持美國(guó)本土經(jīng)濟(jì)的游輪行業(yè)提供援助，但他承認(rèn)，“如果公司的總部在另一個(gè)國(guó)家，向它們提供貸款是非常困難的?！彼€說(shuō)，他喜歡讓郵輪公司在美國(guó)注冊(cè)并繳納聯(lián)邦稅的想法。

郵輪國(guó)際協(xié)會(huì)(Cruise Lines International Association)發(fā)言人麥迪遜(Anne Madison)說(shuō)，刺激計(jì)劃將幫助中小型企業(yè)，比如為郵輪公司提供支持的旅行社。

參議院法案早期版本的救助計(jì)劃是郵輪業(yè)的希望，但在有關(guān)該法案的談判后期，又增加了一項(xiàng)條款，限制法案向根據(jù)美國(guó)法律運(yùn)營(yíng)的公司提供援助。兩黨國(guó)會(huì)工作人員都說(shuō)，這一條款將有效地阻止在外國(guó)注冊(cè)的郵輪公司獲得聯(lián)邦援助。

在最終的立法中，姆欽幫助企業(yè)進(jìn)行投資和發(fā)放貸款的權(quán)力僅限于那些“在美國(guó)創(chuàng)立或組織、根據(jù)美國(guó)法律成立、在美國(guó)有重要業(yè)務(wù)，以及大多數(shù)員工都在美國(guó)”的企業(yè)。

工會(huì)和國(guó)會(huì)中的民主黨人堅(jiān)決反對(duì)將聯(lián)邦政府對(duì)郵輪業(yè)的援助，因?yàn)樗麄儧](méi)有雇用工會(huì)化的美國(guó)勞工。所有主要的郵輪運(yùn)營(yíng)商都是在美國(guó)境外注冊(cè)的。這些公司不繳納美國(guó)聯(lián)邦所得稅，而且它們的員工大多是外國(guó)人。

同時(shí)環(huán)保人士指責(zé)這些公司污染了美國(guó)的水道。