智通財(cái)經(jīng)查閱德銀最新研報(bào),該行給予中車時(shí)代“持有”評(píng)級(jí),目標(biāo)價(jià)45.23港元。
該行稱中車時(shí)代2016年三季度純利按年跌13%至6.19億元人民幣(下同),前九個(gè)月純利按年跌1.4%至19.06億元,即只實(shí)現(xiàn)市場與該行預(yù)計(jì)的62%的全年目標(biāo)。德銀認(rèn)為盈利影響因素主要為毛利率下降及研發(fā)成本增加。
三季度業(yè)績主要受國內(nèi)機(jī)車業(yè)務(wù)拖累
報(bào)告提高,三季度機(jī)車業(yè)務(wù)按年跌28%至7.07億元,但高鐵業(yè)務(wù)及電動(dòng)車組業(yè)務(wù)分別按年升40%、13%至5.24億元、12億元,可抵消機(jī)車業(yè)務(wù)損失。該行表示機(jī)車業(yè)務(wù)下降主要因國家鐵路總局訂單延遲。國內(nèi)機(jī)車及電動(dòng)車組業(yè)務(wù)三季度收入總貢獻(xiàn)為61%,按年跌5%,相應(yīng)地混合毛利率跌至38.3%,主要因?yàn)楫a(chǎn)品組合調(diào)整影響。并且成本費(fèi)用擴(kuò)大,反應(yīng)公司注重研發(fā)投入加大(如電動(dòng)車組CNR,IGBT及鐵路維修產(chǎn)品)。
公司管理層:短期業(yè)績?nèi)悦媾R挑戰(zhàn),但2107年前景樂觀
德銀表示,因國家鐵路總局訂單推遲,本應(yīng)于2016年上半年交付一批機(jī)車訂單。鑒于電動(dòng)車組80%的積壓訂單已交付,管理層預(yù)計(jì)短期盈利承壓。短期盈利主要依賴于強(qiáng)勁的高鐵業(yè)務(wù)訂單以及鐵路維修車輛訂單。管理層相信國內(nèi)電動(dòng)車組訂單及本地機(jī)車業(yè)務(wù)將重拾增長,同時(shí)海外機(jī)車業(yè)務(wù)收入也將持續(xù)增長。
盈利預(yù)測仍面臨下行風(fēng)險(xiǎn),但前景很快將獲改善
該行表示,中國鐵路管理局對(duì)電動(dòng)車組及機(jī)車訂單的延遲將繼續(xù)拖累2016年第四季度及2017年第一季度的盈利,意味著中車時(shí)代2016年總營收入將有6-8%的下行風(fēng)險(xiǎn),但是市場情緒將于2016年第四季度訂單恢復(fù)后很快提升。
德銀預(yù)計(jì)中期貨運(yùn)機(jī)車的需求將提升,因近期更嚴(yán)格的卡車裝載規(guī)定,大宗商品火車運(yùn)輸恢復(fù)。給予中車時(shí)代“持有”評(píng)級(jí)。