中金:11月汽車產(chǎn)量同比轉(zhuǎn)正,一線自主品牌逐步收割尾部品牌市場(chǎng)份額

作者: 中金研究 2019-12-10 09:14:28
年底生產(chǎn)提速,但批發(fā)環(huán)比走勢(shì)不強(qiáng)。

本文來(lái)自微信公眾號(hào)“金車研究”。

行業(yè)近況

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布11月產(chǎn)銷數(shù)據(jù),產(chǎn)量為212.5萬(wàn)輛(同比+1.5%,環(huán)比+11.1%),國(guó)內(nèi)零售銷量為193.7萬(wàn)輛(同比-4.1%,環(huán)比+5.1%),批發(fā)銷量為204.3萬(wàn)輛(同比-4.6%,環(huán)比+7.3%)。1-11月累計(jì)批發(fā)、零售銷量分別為1895.0萬(wàn)輛、1856.3萬(wàn)輛(同比-10.1%、-7.9%)。

評(píng)論

產(chǎn)量同比轉(zhuǎn)正,批發(fā)、零售降幅略有收窄。11月產(chǎn)量同比轉(zhuǎn)正,廠家提前布局12月、1月春節(jié)前生產(chǎn),其中SUV產(chǎn)量回歸100萬(wàn)輛以上、超過(guò)轎車,廠家?guī)齑婕胁季衷赟UV車型,我們推測(cè)主要系以SUV銷售為主的一線自主品牌生產(chǎn)提速。11月零售銷量同比下降、降幅有所收窄,終端需求仍未見(jiàn)明顯復(fù)蘇,年化銷量達(dá)到1996萬(wàn)輛的水平,略低于10月。細(xì)分市場(chǎng)中,SUV零售銷量同比+3.7%,轎車銷量同比-9.0%,SUV滲透率繼續(xù)提升、達(dá)到46.9%。

分化格局延續(xù),德系走勢(shì)比較強(qiáng)勁,日系表現(xiàn)穩(wěn)健,歐美系需求較弱,一線自主帶動(dòng)自主品牌銷量回暖。分品牌看,11月豪華品牌零售銷量同比大幅+19%,主流合資同比-4%,自主品牌同比-9%。一線自主帶動(dòng)自主品牌銷量環(huán)比回暖、同比降幅收窄,其中長(zhǎng)安批發(fā)銷量同比增速達(dá)到20%,吉利銷量同比+1.4%,上汽銷量同比微降,長(zhǎng)城受去庫(kù)存影響批發(fā)銷量同比下滑,新GS4帶動(dòng)傳祺銷量環(huán)比大幅改善,一線自主品牌整體市占率維持在20.8%的較高水平。11月新能源批發(fā)7.9萬(wàn)輛,同比-41.7%、環(huán)比+15%。A級(jí)車帶動(dòng)純電車型銷量改善,批發(fā)銷量6.6萬(wàn)輛,同比-36%、環(huán)比+30%,插電混動(dòng)銷量1.11萬(wàn)輛,同比-62%、環(huán)比-4%。普通混動(dòng)批發(fā)3.2萬(wàn)輛,同比+130%,1-11月累計(jì)增速達(dá)到35%。

年底生產(chǎn)提速,但批發(fā)環(huán)比走勢(shì)不強(qiáng)。對(duì)比歷史情況,年底批發(fā)環(huán)比走勢(shì)不夠強(qiáng)勁,體現(xiàn)出車企對(duì)今年銷量表現(xiàn)不做過(guò)高要求,集中力度布局明年,因此年底壓庫(kù)力度不大。渠道庫(kù)存環(huán)比+6萬(wàn)輛,廠家?guī)齑姝h(huán)比+7萬(wàn)輛,經(jīng)銷商庫(kù)存指數(shù)環(huán)比基本持平,渠道庫(kù)存謹(jǐn)慎增加,廠家?guī)齑嬖鏊佥^快。車企之間,仍然是前期銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁的車企庫(kù)存(如一線自主、德系)壓庫(kù)積極性更高。

10月價(jià)格繼續(xù)小幅下滑,折扣環(huán)比基本持平。10月乘用車市場(chǎng)均價(jià)在14.36萬(wàn)元、環(huán)比下降3100元,連續(xù)3個(gè)月下降,終端折扣在2.45萬(wàn)元,環(huán)比基本持平。我們認(rèn)為均價(jià)連續(xù)下降值得關(guān)注,其中以SUV市場(chǎng)(A0-C級(jí)均出現(xiàn)下降)下降最為明顯,我們認(rèn)為一方面伴隨新車上市官方指導(dǎo)價(jià)下調(diào)(但與此同時(shí)折扣也有所回收),另一方面一線自主品牌銷量占比提升,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)帶動(dòng)均價(jià)下移。

估值與建議

我們?nèi)匀豢春?2月銷量表現(xiàn),如果能夠?qū)崿F(xiàn)同比轉(zhuǎn)正,將帶動(dòng)市場(chǎng)積極情緒。我們認(rèn)為目前自主品牌盈利處于低位,盈利彈性大于合資品牌,一線自主品牌逐步收割尾部品牌市場(chǎng)份額將是未來(lái)一段時(shí)間的結(jié)構(gòu)亮點(diǎn)。首推廣汽(02238),看好長(zhǎng)安,建議關(guān)注長(zhǎng)城(02333)、吉利(00175)。

風(fēng)險(xiǎn)

行業(yè)需求回暖低于預(yù)期;尾部企業(yè)出清速度低于預(yù)期。

(編輯:林喵)

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