一封郵件終結(jié)六連跌！特斯拉（TSLA.US）創(chuàng)七日最大漲幅

本文來(lái)自“華爾街見(jiàn)聞”。

摘要：有風(fēng)投預(yù)計(jì)特斯拉今年交貨量將低于其最低銷售目標(biāo)，盤前特斯拉跌近5%。傳出馬斯克郵件消息后，特斯拉周四走高，收漲逾1.4%，截至周三連續(xù)四日創(chuàng)近兩年半新低，今年以來(lái)跌近40%。

特斯拉(TSLA.US)的出貨情況不但沒(méi)有空頭認(rèn)為的那么糟，還可能刷新交付量最高紀(jì)錄。消息一出，公司股價(jià)立即終結(jié)了六日連跌勢(shì)頭。

美東時(shí)間23日周四盤前，據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，風(fēng)投公司Loup Ventures聯(lián)合創(chuàng)始人Gene Munster稱，特斯拉今年的電動(dòng)車交貨量將降至31萬(wàn)輛，比其自設(shè)的最低銷量還低5萬(wàn)輛，因此繼續(xù)看空特斯拉的股價(jià)。

開盤不久，有知情者消息稱，馬斯克在致員工的內(nèi)部電郵中表示，特斯拉正在每天生產(chǎn)900輛Model 3，接近平均每周生產(chǎn)7000輛電動(dòng)汽車。他預(yù)計(jì)，特斯拉本季度的交付量“較有可能”刷新去年第四季度所創(chuàng)最高紀(jì)錄9.07萬(wàn)輛，并表示本季度已經(jīng)收到超過(guò)5萬(wàn)份凈新增訂單。

周四盤前，特斯拉跌幅一度接近5%，正在邁向七日連跌。傳出馬斯克上述消息后，特斯拉當(dāng)天開盤漲約0.8%，雖然盤初轉(zhuǎn)跌，但很快反彈，早盤一度漲至199.46美元，日內(nèi)漲幅擴(kuò)大到3.5%，午盤漲幅收窄約一半，最終收?qǐng)?bào)195.49美元，收漲1.43%，盤中和收盤均創(chuàng)5月14日上周二以來(lái)最大漲幅，也是七日來(lái)首度收漲。

伴隨著外界對(duì)特斯拉生產(chǎn)與交付能力的爭(zhēng)議，特斯拉股價(jià)今年呈現(xiàn)自由落體，從年初的332美元跌到不足200美元，截至本周三收盤，今年以來(lái)已經(jīng)下跌將近40%?？偸兄狄草^去年8月初的648億美元蒸發(fā)了近一半。

本周一美股開盤后，特斯拉股價(jià)一度暴跌7.5%，2016年來(lái)首次跌破200美元，最終收?qǐng)?bào)205.36美元，創(chuàng)2016年12月19日以來(lái)新低。截至周三，特斯拉已經(jīng)連續(xù)四個(gè)交易日創(chuàng)將近兩年半新低。

曾經(jīng)是特斯拉多頭的摩根士丹利分析師Adam Jonas，最近不但把特斯拉悲觀情形下的股價(jià)預(yù)期從97美元下調(diào)到了10美元，還稱特斯拉會(huì)面臨重組甚至破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。

Wedbush的董事總經(jīng)理兼股票分析師Dan Ives上周日發(fā)布報(bào)告，將特斯拉股票目標(biāo)價(jià)大砍16%以上，從275美元降至230美元，已經(jīng)比他上月給出的目標(biāo)價(jià)365美元低約37%。

對(duì)特斯拉不太樂(lè)觀的不止是分析師。從2015年開始投資特斯拉的T. Rowe Price基金，去年四季度減持了一半的股份，今年一季度再賣掉了剩余股份的92%。這只基金曾經(jīng)持股高達(dá)10.12%，是特斯拉五大股東之一，一季度狂賣后持股比例不到1%。

投資者除了拋售特斯拉股票，還拋售其債券。

公司2025年到期的無(wú)擔(dān)保債券價(jià)格跌至82.25美分，創(chuàng)下歷史新低，該債券的發(fā)行收益率為5.3%，這意味著特斯拉債券的風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)比俄羅斯、墨西哥和印尼國(guó)債風(fēng)險(xiǎn)都高，幾乎等同于黎巴嫩債券。

關(guān)于特斯拉今年到底能出產(chǎn)交付多少輛電動(dòng)車，一直眾說(shuō)紛紜。

特斯拉CEO馬斯克曾在2月份表示，2019年將生產(chǎn)約50萬(wàn)輛電動(dòng)車，但隨后又馬上更正為40萬(wàn)輛。

特斯拉上個(gè)月在一季度財(cái)報(bào)發(fā)布時(shí)表示，今年將會(huì)交付36至40萬(wàn)輛電動(dòng)車，比2018年上漲46%至65%。該公司還預(yù)計(jì)，如果上海工廠在四季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，那么今年的產(chǎn)量可能達(dá)到50萬(wàn)輛。

市場(chǎng)之所以異常關(guān)注特斯拉的生產(chǎn)與交付量，是因?yàn)檫@與公司的財(cái)務(wù)狀況非常密切。

因供貨商問(wèn)題和全球運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致Model 3交付不及預(yù)期，且受到汽車售價(jià)調(diào)整影響，特斯拉一季度重回虧損。

財(cái)報(bào)顯示，一季度Model 3共計(jì)生產(chǎn)6.3萬(wàn)輛，環(huán)比上漲2.5%，交付5.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.2倍，但環(huán)比下滑了19.6%，交付數(shù)量更是低于市場(chǎng)預(yù)期的5.2萬(wàn)輛。