美銀美林：如果美國真的開征汽車關稅 全球經(jīng)濟將陷入衰退

本文來自華爾街見聞，作者為葉楨，本文觀點不代表智通財經(jīng)觀點。

摘要

美國汽車關稅蓄勢待發(fā)之際，美銀美林警告稱，在最壞的情況下，全面以牙還牙的汽車關稅可能引發(fā)全球衰退，導致全球經(jīng)濟增長下降1個百分點至1.2%。匯豐此前也表示，世界對汽車的熱愛正在降溫，這是推動全球經(jīng)濟走向衰退的一個因素。

正文

美國蓄勢待發(fā)的汽車關稅不僅讓全球汽車制造商們提心吊膽，也為當前已經(jīng)萎靡不振的全球經(jīng)濟再蒙上一沉陰影。

美銀美林(Bank of America Merrill Lynch)在本周發(fā)布的一份研究報告中指出，在最壞的情況下，全面以牙還牙的汽車關稅可能引發(fā)全球衰退，導致全球經(jīng)濟增長下降1個百分點至1.2%。提高汽車和進口材料的價格可能威脅到就業(yè)、消費者支出和投資。美銀估計，這將導致進口和美國制造的汽車價格上漲2000至7000美元，比去年出現(xiàn)的全球貿(mào)易緊張局勢帶來的風險更大。

美銀表示，相較于其他關稅，汽車關稅將直接影響消費者。因此必須考慮汽車銷售和生產(chǎn)帶來的直接影響，以及信心沖擊帶來的間接影響。

(美國汽車和零部件進出口情況 圖片來源：Business Insider)

匯豐銀行經(jīng)濟學家Janet Henry和James Pomeroy近日也警告稱，世界對汽車的熱愛正在降溫，這是推動全球經(jīng)濟走向衰退的一個因素。

兩位經(jīng)濟學家指出，全球部分地區(qū)已經(jīng)陷入工業(yè)衰退。全球貿(mào)易爭端已經(jīng)給制造業(yè)造成重創(chuàng)，企業(yè)和消費正在減少他們對國際市場不確定性的風險敞口，這導致了經(jīng)濟總產(chǎn)出減少，并且損害了就業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，目前全球經(jīng)濟的大部分疲弱集中在制造業(yè)領域。自2018年初以來，全球制造業(yè)PMI下降了3.6個百分點，而服務業(yè)PMI則小幅下降1.6個百分點。

最新數(shù)據(jù)顯示，在汽車生產(chǎn)大國日本和德國，制造業(yè)活動雙雙陷入萎縮，日本2月制造業(yè)活動出現(xiàn)兩年半以來首次萎縮，德國制造業(yè)出現(xiàn)六年來的最大萎縮。金融博客Zerohedge評論指出，全球汽車業(yè)成為了全球制造業(yè)復蘇的一個關鍵。

作為全球汽車行業(yè)的一枚重量級定時炸彈，美國商務部負責的進口汽車關稅報告已于上周日(2月17日)正式遞交特朗普，總統(tǒng)有90天時間決定是否遵從報告的建議。該報告意在調(diào)查進口汽車是否對美國國家安全構成威脅，可能導致美國銷往本土的向進口汽車及零部件征收20%至25%的高額關稅。

德國智庫Ifo Institute上周在研報中指出，高額關稅將令德國出口到美國的汽車在長期腰斬，會減少德國整體的汽車出口7.7個百分點，或184億歐元。德國汽車工業(yè)創(chuàng)造的價值也會下跌70億歐元，或5%。

大眾汽車CEO Herbert Diess接受采訪時表示，汽車關稅是大眾今年最為擔心的事情。 投行Evercore ISI曾預計，汽車關稅將讓大眾汽車每年損失25億歐元，相當于其預期盈利的13%。Diess在采訪中確認，最壞的情形將十分接近這一預估。

(編輯：朱姝琳)