盈利高達(dá)168億仍加價 港鐵（00066）：未來一年回饋優(yōu)惠將超過30億元

智通財經(jīng)APP獲悉，港鐵(00066)昨日（28日）公布，將于下月30日起實(shí)施新票價，整體加幅3.14%，本地車程最多加0.5元，占全部路線的六分之一，跨境車程最多加2元。港鐵同時推出總值5億元票務(wù)優(yōu)惠，包括向八達(dá)通乘客提供為期半年、每程扣減3%的優(yōu)惠，月票及都會票今年內(nèi)不加價；下月3日（下周日）起，將向全港逾500條綠色專線小巴（綠Van）路線的八達(dá)通乘客提供0.3元轉(zhuǎn)乘折扣，為期5年。

港鐵商務(wù)總監(jiān)楊美珍昨日在記者會上指出，票價經(jīng)調(diào)整后，69%乘客車程車費(fèi)調(diào)整最多0.3元，其中1%乘客車程車費(fèi)維持不變，本地車程車費(fèi)加幅最多為0.5元。

楊美珍稱，由于港鐵將推出多項(xiàng)優(yōu)惠，因此八達(dá)通乘客在今年內(nèi)將不會有實(shí)質(zhì)的車費(fèi)上調(diào)，有關(guān)優(yōu)惠包括由加價當(dāng)日至明年1月1日，向八達(dá)通乘客提供每程3%的車費(fèi)扣減；今年內(nèi)不會調(diào)整5款“全月通加強(qiáng)版”、“港鐵都會票”及 “屯門-南昌全日通”售價；由下月3日起為轉(zhuǎn)乘港鐵及逾500條綠Van路線的八達(dá)通乘客提供0.3元的折扣；及延長“早晨折扣優(yōu)惠”一年，直至明年5月31日。

她指出，港鐵提供以上優(yōu)惠，可為乘客節(jié)省5億元，港鐵也會繼續(xù)為各層面乘客包括長者、小童、合資格學(xué)生及殘疾人士，提供26億元恒常優(yōu)惠，再加上其他轉(zhuǎn)乘優(yōu)惠，港鐵公司未來一年回饋乘客的優(yōu)惠將超過30億元。

關(guān)于港鐵為何凍結(jié)月票售價問題，楊美珍解釋，由于使用八達(dá)通乘客每程可獲3%折扣優(yōu)惠，月票乘客也是?？?，希望他們也能享受優(yōu)惠，故決定今年內(nèi)凍結(jié)月票價格，至明年初才調(diào)整，屆時各款“全月通加強(qiáng)版”及“港鐵都會票”會加價10元至15元；“屯門-南昌全日通”則會由27元加至28元。

不少市民質(zhì)疑港鐵去年盈利高達(dá)168億卻仍加價，港鐵商務(wù)總監(jiān)楊美珍解釋，有效票價調(diào)整機(jī)制和穩(wěn)定收入，對提供高水平服務(wù)非常重要，港鐵需投入龐大資源，才能維持服務(wù)質(zhì)素以回應(yīng)乘客需求，過去5年包括更新大型鐵路基建的投資額逾360億元，其中去年投資額逾86億元，與5年前相比，增長達(dá)50%。

楊美珍稱，除了車費(fèi)優(yōu)惠外，港鐵向顧客承諾會持續(xù)提升服務(wù)質(zhì)素及更新鐵路設(shè)備。單是去年，港鐵已投放逾86億元于維修、保養(yǎng)及更新現(xiàn)有的鐵路網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)中包括分階段更換6條市區(qū)鐵路線和機(jī)場快線的信號系統(tǒng)、購買93列新八卡車廂列車、40輛輕鐵及更換37個車站的空調(diào)冷卻裝置等，相關(guān)工程均正全速進(jìn)行。

她續(xù)說，港鐵于過去5年增加了不少車站設(shè)施，包括加建13部連接車站大堂及地面的升降機(jī)、在20個車站增設(shè)哺乳間、13個車站增設(shè)洗手間、翻新131條扶手電梯，以及新增82部闊閘機(jī)。

楊美珍表示，港鐵會繼續(xù)投放資源提升列車服務(wù)和車站設(shè)施，而隨著鐵路系統(tǒng)進(jìn)入成熟期，預(yù)計在有關(guān)方面的投入將有顯著增長，未來的投資額會繼續(xù)上升。