馬時亨：高鐵香港段9月或?qū)⒄介_通

智通財經(jīng)APP獲悉，港鐵(00066)今天(16日)舉行股東大會，公司主席馬時亨在股東大會上表示，港鐵2017年運行211萬班列車，服務(wù)17.6億人次，香港員工數(shù)目增至1.15萬人，重鐵網(wǎng)絡(luò)的準時率達99.9%。

鐵路項目方面，高鐵香港段于4月1日已進入試營運階段，希望立法會盡快通過一地兩檢議案，以便9月正式通車。香港市民可以在港購買高鐵全國各站車票，當中18個香港居民較常前往的城市車站免收手續(xù)費，如上海北京等城市，但這18個高鐵站以外車站，即涉及額外手續(xù)費的收取。

另一條在建沙中線，正按計劃如期推進。除了已遞交的西鐵線屯門南延線、北環(huán)線及古洞站、東九龍線、東涌西延線及東涌站外，2018年下半年將遞交第5個新鐵路項目北港島線的建議書。

在住宅業(yè)務(wù)發(fā)展方面，港鐵未來6年將會在香港提供1.8萬個住宅單位，涉及樓面1.5萬方米。商場業(yè)務(wù)方面，將會增加日出康城、大圍商場等，讓商場面積增加10萬方米。

對于港鐵票價調(diào)整的問題，他表示港鐵穩(wěn)定持續(xù)的收入才能維持鐵路正常營運、維修及發(fā)展。港鐵已盡量平衡各方需要，市民當然希望票價愈少愈好，但2008-2017年香港平均每年通脹達3.2%，港鐵票價年均升幅只有2.5%。而且，港鐵每年都積極投入到公益服務(wù)，例如2017年便花上26億港元為長者學童提供車票優(yōu)惠。

公司每年將70-80%利潤回饋給股東，政府也收取到可觀的回報。他還指出，港鐵可以算是全球唯一一家不用政府補貼，還可以向政府派息的鐵路公司。

近年港鐵也推進電子支付服務(wù)，繼去年底于羅湖、落馬洲自動售票機設(shè)置支付寶、微信支付服務(wù)外，今年已延伸至尖沙咀、尖東、銅鑼灣港鐵站。港鐵業(yè)務(wù)遍及海外多國，全球員工人數(shù)已達4.3萬人。