崔東樹：9月份汽車消費(fèi)額4539億元 同比增0.4%

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，10月18日，崔東樹發(fā)文稱，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，9月份，社會(huì)消費(fèi)品零售總額41112億元，同比增長(zhǎng)3.2%，增速比上月加快1.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，汽車消費(fèi)額4539億元、同比增0.4%，除汽車以外的消費(fèi)品零售額36573億元，增長(zhǎng)3.6%。1—9月份，社會(huì)消費(fèi)品零售總額353564億元，同比增長(zhǎng)3.3%。其中，汽車消費(fèi)額35361億元、下降2%，除汽車以外的消費(fèi)品零售額318203億元，增長(zhǎng)3.8%。

2024年汽車生產(chǎn)需求平穩(wěn)增長(zhǎng)，社會(huì)消費(fèi)預(yù)期持續(xù)改善，高質(zhì)量發(fā)展扎實(shí)推進(jìn)，汽車行業(yè)延續(xù)回升向好態(tài)勢(shì)。目前2024年商品房房?jī)r(jià)在9800元每平米房，距峰值的10437元每平米很小，遠(yuǎn)高于2014年的6323元每平米，也遠(yuǎn)高于汽車銷量峰值2017年時(shí)的7892元。地產(chǎn)的貸款大幅收縮，樓市投資主要靠居民的定金和預(yù)收款支撐，這對(duì)車市的購(gòu)車資金帶來(lái)一定分流影響。

2023年汽車銷量與房地產(chǎn)銷量關(guān)系是37平米房/1輛車，2024年繼續(xù)下降到33平米房/1輛車，房與車的銷量對(duì)比關(guān)系稍改善，較最高時(shí)的2020年70平米一輛車更為合理。由于債務(wù)擠壓，車市需求相對(duì)低迷，作為中國(guó)城鄉(xiāng)家庭唯一沒(méi)有普及的消費(fèi)品，近幾年全國(guó)乘用車市場(chǎng)總體走勢(shì)回暖，乘用車消費(fèi)逐步改善。

隨著乘用車置換政策開始接力報(bào)廢補(bǔ)貼政策，引爆10月車市；報(bào)廢政策更利好新能源，但規(guī)模有限。近日的各地乘用車置換政策刺激效果預(yù)計(jì)要大于報(bào)廢，并且燃油車刺激效果顯著。期待未來(lái)能有2025年的報(bào)廢更新和置換更新的接續(xù)政策，減免購(gòu)車人員個(gè)稅、推動(dòng)新能源車下鄉(xiāng)、給200公里以下續(xù)航的合規(guī)純電動(dòng)車免車購(gòu)稅、鼓勵(lì)結(jié)婚購(gòu)車等更多的改善措施，拉動(dòng)購(gòu)車消費(fèi)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

1.汽車消費(fèi)恢復(fù)較強(qiáng)

9月份，社會(huì)消費(fèi)品零售總額41112億元，同比增長(zhǎng)3.2%，增速比上月加快1.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，汽車消費(fèi)額4539億元、同比增0.4%，除汽車以外的消費(fèi)品零售額36573億元，增長(zhǎng)3.6%。1—9月份，社會(huì)消費(fèi)品零售總額353564億元，同比增長(zhǎng)3.3%。其中，汽車消費(fèi)額35361億元、下降2%，除汽車以外的消費(fèi)品零售額318203億元，增長(zhǎng)3.8%。

A、新能源車促銷力度大幅增長(zhǎng)

新能源車的促銷逐步達(dá)到高位。近幾個(gè)月的促銷持續(xù)加大，隨著降價(jià)的推動(dòng)，4月后新能源車促銷力度下降明顯，而春季降價(jià)后的新車到位，促銷必然下降，目前已經(jīng)回到2021年9月后的正常促銷水平。

B、燃油車促銷走勢(shì)

傳統(tǒng)燃油車的促銷在2023年8月開始大幅上升，2024年2月環(huán)比相對(duì)降低到18.2%，3-6月回升，目前7-9月處于22%的近期高位水平。

2.汽車產(chǎn)量逐步走強(qiáng)

分行業(yè)看，9月份，41個(gè)大類行業(yè)中有32個(gè)行業(yè)增加值保持同比增長(zhǎng)。

分產(chǎn)品看，9月份，規(guī)模以上工業(yè)619種產(chǎn)品中有345種產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長(zhǎng)。其中，汽車283.9萬(wàn)輛，下降1.0%，其中新能源汽車130.8萬(wàn)輛，增長(zhǎng)48.5%；發(fā)電量8024億千瓦時(shí)，增長(zhǎng)6.0%；原油加工量5873萬(wàn)噸，下降5.4%。

3.2024年汽車增加值表現(xiàn)較好

9月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實(shí)際增長(zhǎng)5.4%，比上月加快0.9個(gè)百分點(diǎn)。1—9月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)5.8%。

2020年汽車工業(yè)增加值增6.6%，2021年增速徘徊在5.5%的水平，2022年的汽車增加值6.3%，較強(qiáng)。2023年汽車業(yè)增加值增13%，實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)增長(zhǎng)。2024年1-9月的7.9%的汽車增加值相對(duì)提升較好，但9月的4.6%雖然環(huán)比增0.1個(gè)百分點(diǎn)，但仍顯偏弱。

4.汽車產(chǎn)能利用率平穩(wěn)

2020年到2023年全國(guó)工業(yè)產(chǎn)能利用率保持在72.4到74.6的較小波動(dòng)范圍內(nèi)。

2024年一季度，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)能利用率為73.6%；2024年二季度，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)能利用率為74.9%，比上年同期上升0.4個(gè)百分點(diǎn)，比一季度上升1.3個(gè)百分點(diǎn)。汽車制造業(yè)2024年2季度73%，比上年同期下降0.3個(gè)百分點(diǎn)，比上季度增長(zhǎng)8個(gè)百分點(diǎn)。2024年三季度汽車行業(yè)產(chǎn)能利用率73.2%，較同期下降2.4個(gè)百分點(diǎn)，汽車產(chǎn)能利用率偏低。

5.汽車生產(chǎn)具體情況

2024年9月份日均轎車生產(chǎn)3.3萬(wàn)臺(tái)，同比下降8.1%。由于新能源轎車的去年基數(shù)不高，今年轎車生產(chǎn)波動(dòng)較大。今年9月的生產(chǎn)偏低是燃油車需求和生產(chǎn)波動(dòng)的結(jié)果。

分產(chǎn)品看， 2024年9月份，汽車日均9.5萬(wàn)輛，降1%，考慮到2023年9月低基數(shù)較高，今年增速的表現(xiàn)一般。

2022年汽車生產(chǎn)2748萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)3%，新能源汽車生產(chǎn)722萬(wàn)，增長(zhǎng)98%，滲透率26%。

2023年汽車生產(chǎn)3011萬(wàn)臺(tái)，同比增9%；新能源汽車生產(chǎn)944萬(wàn)臺(tái)，同比增30%，滲透率31%，這是很高的增長(zhǎng)。

2024年9月汽車生產(chǎn)284萬(wàn)臺(tái)，同比下降1%；新能源汽車生產(chǎn)131萬(wàn)臺(tái)，同比增49%，滲透率46%。1-9月汽車生產(chǎn)2168萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)3%；新能源汽車生產(chǎn)844萬(wàn)臺(tái)，同比增34%，滲透率39%，這是實(shí)現(xiàn)加速的增長(zhǎng)。

6.2024年汽車投資恢復(fù)增長(zhǎng)

2023年汽車投資增長(zhǎng)19%，近兩年汽車投資回暖明顯，處于近6年的歷史最高位。2024年1-9月汽車投資增速也達(dá)到5.8%。新能源增長(zhǎng)導(dǎo)致汽車行業(yè)投資低迷問(wèn)題逐步改善。

7.房?jī)r(jià)暴增的車市消費(fèi)擠壓效應(yīng)持續(xù)較強(qiáng)

2016-2019年樓市火爆影響很大，后期逐步降溫對(duì)車市的促進(jìn)較好。目前看樓市在高基數(shù)下低迷，東部地區(qū)的銷售額較好，這也是房地產(chǎn)最后的割韭菜的現(xiàn)象。2024年1-9月新房銷售額下降23%，這是很好的車市促消費(fèi)的基礎(chǔ)，目前的居民收入不支撐持續(xù)的高負(fù)債，因此樓市降溫有利于車市發(fā)展。

目前，2023年汽車銷量與房地產(chǎn)銷量關(guān)系是37平米房：1輛車，銷量的對(duì)比不合理現(xiàn)象較突出。2024年1-9月降到33平米房：1輛車的相對(duì)均衡水平，雖然房車比較最高時(shí)的2020年70平米一輛車有所改善，但萬(wàn)元均價(jià)的樓市擠壓消費(fèi)壓力仍大，導(dǎo)致車市需求因債務(wù)壓力低迷。

目前2024年商品房房?jī)r(jià)在9800元每平米房，距峰值的10437元每平米很小，遠(yuǎn)高于2014年的6323元每平米，也遠(yuǎn)高于汽車銷量峰值2017年時(shí)的7892元。地產(chǎn)的貸款大幅收縮，樓市投資主要靠居民的定金和預(yù)收款支撐，這對(duì)車市的購(gòu)車資金帶來(lái)一定分流影響。

樓市的財(cái)富效應(yīng)對(duì)高端車需求有一定的促進(jìn)效果，近期的樓市債務(wù)壓力下降和購(gòu)房需求減弱，對(duì)改善車市消費(fèi)也帶來(lái)一定潛在利好。

8.2024年車市消費(fèi)需要有持續(xù)政策支持

目前看消費(fèi)不旺的問(wèn)題稍有改善，2024年1-9月汽車消費(fèi)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，沒(méi)有跟上商品零售的平均增速，未來(lái)高基數(shù)的增長(zhǎng)壓力仍較大。

9月份，社會(huì)消費(fèi)品零售總額41112億元，同比增長(zhǎng)3.2%，增速比上月加快1.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，汽車消費(fèi)額4539億元、同比增0.4%，除汽車以外的消費(fèi)品零售額36573億元，增長(zhǎng)3.6%。1—9月份，社會(huì)消費(fèi)品零售總額353564億元，同比增長(zhǎng)3.3%。其中，汽車消費(fèi)額35361億元、下降2%，除汽車以外的消費(fèi)品零售額318203億元，增長(zhǎng)3.8%。

近幾年的成品油消費(fèi)相對(duì)高價(jià)，但仍是消費(fèi)額負(fù)增長(zhǎng)，這也是汽車消費(fèi)的規(guī)模壓力體現(xiàn)。在總體社會(huì)零售中，限額以上的商品零售表現(xiàn)較弱，這體現(xiàn)了房地產(chǎn)對(duì)消費(fèi)影響較大，樓市對(duì)總體大宗消費(fèi)的抑制效果明顯。