瑞安航空(RYAAY.US)Q1利潤遭重創(chuàng)，近半蒸發(fā)!夏季機(jī)票價格戰(zhàn)或愈演愈烈

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，愛爾蘭廉價航空公司瑞安航空(RYAAY.US)公布了第一季度的財(cái)報(bào)，顯示稅前利潤同比大幅下降46%，僅為3.6億歐元，這一降幅超出了分析師和投資者的預(yù)期。本季度，瑞安航空的平均票價下降了15%，至每位乘客49歐元，而營收微降1%，至36.3億歐元。盡管如此，乘客數(shù)量同比增長了10%，達(dá)到了5550萬人次。

瑞安航空表示，由于季度利潤的意外暴跌，預(yù)計(jì)關(guān)鍵的夏季旅行季節(jié)機(jī)票價格將顯著低于去年同期。公司首席執(zhí)行官邁克爾·奧利里指出，春季票價下降的趨勢預(yù)計(jì)將持續(xù)，這可能是航空業(yè)疫情后繁榮時期的終結(jié)信號。

奧利里強(qiáng)調(diào)：“盡管第二季度需求強(qiáng)勁，但票價低于預(yù)期，我們現(xiàn)在預(yù)計(jì)第二季度的票價將大幅低于去年同期?！边@一預(yù)測與公司之前的預(yù)期——票價將持平或略有上漲——形成了鮮明對比。

夏季是航空公司盈利的高峰期，但今年由于收益下降、空中交通管制問題、飛機(jī)交付延誤以及全球IT系統(tǒng)中斷導(dǎo)致的航班取消和延誤，這個旺季變得充滿挑戰(zhàn)。盡管航空公司原本預(yù)期運(yùn)力限制將推高票價，但實(shí)際上票價維持在較低水平，迫使瑞安航空等多家航空公司提供折扣以吸引乘客。

瑞安航空首席財(cái)務(wù)官尼爾·索拉漢在電話會議中表示：“消費(fèi)者稍微節(jié)制了一些，他們想要外出，但在花錢方面變得更加謹(jǐn)慎。”他同時指出，由于公司具有成本優(yōu)勢，能夠承受一定程度的票價下降，并將繼續(xù)實(shí)行確保飛機(jī)滿員的策略。

此外，瑞安航空警告稱，波音737 Max飛機(jī)的交付延遲可能會進(jìn)一步推遲，但第一季度的飛機(jī)交付已有改善。公司表示，只要波音公司的交付沒有進(jìn)一步延誤，預(yù)計(jì)全年客運(yùn)量將增長8%。

瑞安航空報(bào)告第一季度營收小幅下滑，部分原因是復(fù)活節(jié)前的銷售淡季和超出預(yù)期的需求對價格刺激措施的影響。同時，燃油對沖節(jié)省的資金被員工增加和其他成本上升所抵消，導(dǎo)致運(yùn)營成本同比上漲了11%。

值得一提的是，大西洋兩岸的多家航空公司近期均警告稱，機(jī)票價格將面臨壓力。漢莎航空和法航荷航均指出了市場的負(fù)面趨勢，而美國航空業(yè)也因高估需求強(qiáng)度而被迫降低國內(nèi)航線票價。

航空研究公司空中控制塔的董事總經(jīng)理尼爾·格林表示，業(yè)界對瑞安航空的最新消息感到擔(dān)憂，但顯然擔(dān)憂還不夠。

作為首家公布本季度財(cái)報(bào)的歐洲主要航空公司，瑞安航空之后，易捷航空(ESYJY.US)和IAG SA以及Wizz Air Holdings Plc也將陸續(xù)發(fā)布財(cái)報(bào)。今年迄今為止，瑞安航空的股價已下跌14%，而易捷航空下跌10%，Wizz Air則小幅上漲2%。