崔東樹：4月出口新能源汽車20.7萬臺 同比增長58%

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，5月23日，乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹發(fā)文稱，2024年4月中國汽車實(shí)現(xiàn)出口55.6萬臺，同比2023年4月增速31%、環(huán)比上月增13%，環(huán)比走勢很好；1-4月中國汽車實(shí)現(xiàn)出口187.8萬臺，出口增速26%。1季度增速相對前三年的超高增速有所放緩，4月增速回升。2024年4月出口新能源汽車20.7萬臺、同比增長58%；1-4月出口新能源車66萬臺、同比增長58%。

崔東樹指出，今年的主要?jiǎng)恿θ允侵袊a(chǎn)品競爭力提升和歐美市場的小幅增長及俄烏危機(jī)下的俄羅斯市場的國際品牌全面被中國車替代，尤其是中國的燃油車出口競爭力提升帶來的出口增大。2024年4月中國汽車實(shí)現(xiàn)出口359億美元，出口增速21.2%。2024年1-4月汽車出口均價(jià)1.9萬美元，同比2023年的1.9萬美元，仍算基本持平。

2024年4月中國汽車出口總量的前五國家：俄羅斯93478輛、巴西47389輛、墨西哥38997輛、阿聯(lián)酋31237輛、比利時(shí)27293輛;4月中國汽車出口增量的前五國家：巴西43134輛、阿聯(lián)酋17560輛、俄羅斯16902輛、英國7673輛、比利時(shí)7137輛。

2024年1-4月整車出口總量的前五國家：俄羅斯268779輛、墨西哥148705輛、巴西106448輛、比利時(shí)95230輛、阿聯(lián)酋85869輛;4月中國汽車出口增量的前五國家：巴西89709輛、俄羅斯51132輛、阿聯(lián)酋38915輛、墨西哥31940輛、吉爾吉斯斯坦30812輛，增量前5國家的的增量貢獻(xiàn)度為65%，其中巴西出口貢獻(xiàn)巨大。

2024年1-4月以色列、澳大利亞、西班牙、荷蘭、法國等市場下降較大;中亞和俄羅斯市場都表現(xiàn)相對較強(qiáng)，甚至俄羅斯市場也成為增量的核心市場。2024年4月中國新能源汽車出口總量的前五國家：巴西40159輛、比利時(shí)25298輛、英國16287輛、泰國13906輛、澳大利亞12353輛;4月中國新能源汽車出口同比2023年4月增量的前五國家：巴西37074輛、比利時(shí)6339輛、墨西哥6325輛、英國5179輛、阿聯(lián)酋5025輛。

2024年1-4月新能源汽車出口總量的前五國家：比利時(shí)88816輛、巴西85466輛、英國51097輛、泰國46570輛、菲律賓38106輛;4月中國汽車出口增量的前五國家：巴西77249輛、墨西哥18486輛、阿聯(lián)酋13786輛、韓國11872輛、吉爾吉斯斯坦11345輛，增量前5國家的的增量貢獻(xiàn)度為94%，其中巴西出口貢獻(xiàn)巨大。

2024年4月出口新能源汽車20.7萬臺、同比增長58%；1-4月出口新能源車66萬臺、同比增長58%;2024年1-4月新能源乘用車出口65萬臺，同比增長30%，新能源乘用車出口占比新能源汽車出口總量的97%。近期新能源客車與專用車的出口下降較快，1-4月的新能源客車出口增速劇烈放緩到0.25萬臺，下降15%。

崔東樹表示，出口增長動(dòng)力是天幫忙、高質(zhì)量、人努力、地緣變。首先是天幫忙--中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈韌性強(qiáng);其次是高質(zhì)量，新能源的出口貢獻(xiàn)增大;第三是人努力-自主品牌企業(yè)很努力;第四是地緣變--中國出口的全面發(fā)展。

中國新能源車出口向發(fā)達(dá)國家市場呈現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的局面，主要是出口西歐和東南亞市場，近兩年西歐和南歐的比利時(shí)、西班牙、斯洛文尼亞和英國等發(fā)達(dá)國家持續(xù)成為出口亮點(diǎn)，而今年對巴西等美洲國出口走強(qiáng)。自主品牌的上汽乘用車、比亞迪等新能源車型強(qiáng)勢表現(xiàn)。雖然新能源汽車出口歐洲暫時(shí)放緩，期待隨著歐洲反補(bǔ)貼影響的逐步適應(yīng)，中國對歐洲出口應(yīng)該還能回升向上。

中國汽車出口總體走勢

1、汽車出口增速特征

中國汽車出口經(jīng)歷多年的百萬量級平臺期終于在2021年開始突破。在2013-2016年世界經(jīng)濟(jì)低迷下的劇烈下滑后，2017-2020年出口增速逐步企穩(wěn)改善，年度出口量維持在100萬臺左右水平。2020年的出口達(dá)到108萬臺，同比下降13%，隨后進(jìn)入高增長期。

由于世界疫情沖擊和特斯拉國產(chǎn)，2021-2023年中國汽車出口實(shí)現(xiàn)巨大的銷量和單價(jià)的突破。2023年中國汽車實(shí)現(xiàn)出口522萬臺，出口增速57%的持續(xù)強(qiáng)增長。2024年1-4月中國汽車出口188萬臺，同比增長26%。只要國際上有穩(wěn)定的市場環(huán)境，未來中國汽車出口發(fā)展仍有巨大空間。

2020年全年的銷量達(dá)到108.5萬臺，同比下降13.1%。2021年的出口市場銷量218.7萬臺，同比增長102%。

2022年的出口市場銷量340萬臺，同比增長55%，主要是海外供給不足和中國車企出口競爭力的大幅增強(qiáng)。2023年中國汽車實(shí)現(xiàn)出口522萬臺，出口增速54%的持續(xù)強(qiáng)增長，表現(xiàn)超強(qiáng)，相對于國內(nèi)汽車銷量的逐步復(fù)蘇，出口市場的表現(xiàn)仍是超強(qiáng)的。近兩年的國際疫情+俄烏危機(jī)下的中國出口增長較大。

2024年4月中國汽車實(shí)現(xiàn)出口55.6萬臺，同比2023年4月增速31%、環(huán)比上月增13%，環(huán)比走勢很好;1-4月中國汽車實(shí)現(xiàn)出口187.8萬臺，出口增速26%。1季度增速相對前三年的超高增速有所放緩，4月增速回升。今年的主要?jiǎng)恿θ允侵袊a(chǎn)品競爭力提升和歐美市場的小幅增長及俄烏危機(jī)下的俄羅斯市場的國際品牌全面被中國車替代，尤其是中國的燃油車出口競爭力提升帶來的出口增大。

2、整車出口月度走勢

從月度走勢看，近幾年的出口仍呈現(xiàn)季節(jié)性特征，呈現(xiàn)夏季走高過山車的見頂回落走勢特征。2022年車市出現(xiàn)開局較強(qiáng)，但受到上海疫情影響的2-4月呈現(xiàn)出口量逐月環(huán)比下降，5-12月持續(xù)攀升。而2023年出口繼續(xù)保持強(qiáng)勢，保持2022年4季度的銷量，體現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)的世界競爭力大幅提升。

2024年1-4月中國汽車出口基本符合前幾年的月度走勢，3-4月出口出現(xiàn)環(huán)比大幅上升。今年1-2月的出口僅增長20%，汽車出口在近期反而走強(qiáng)。

3、汽車整車出口結(jié)構(gòu)特征

2020年前的出口維持在百萬規(guī)模。2021年整車出口(含底盤)出口219萬臺，增速102%的表現(xiàn)算很好。2021-2022年出口表現(xiàn)較好的是四驅(qū)SUV和其它乘用車。

2023年的汽車出口是全面走強(qiáng)，油車強(qiáng)，乘用車是出口主力，增速65%，其中四驅(qū)SUV、小客車出口較好。

2024年俄羅斯市場需求弱了，乘用車出口韌性較強(qiáng)?？蛙嚭吞胤N車出口表現(xiàn)有所疲軟，4月的客車出口增5%的走勢回落。

今年海關(guān)卡車出口增6%，相對于國內(nèi)的卡車回升，近期各類卡車出口偏低迷。

從結(jié)構(gòu)看，乘用車出口占比不斷提升，卡車占比和客車占比大幅下降。乘用車表現(xiàn)上升的是未列名乘用車的出口，2024年未列名乘用車的出口達(dá)到乘用車占比35%。

卡車中的輕卡增長表現(xiàn)較好，牽引車出口表現(xiàn)回落。客車中的大中型客車回暖，輕型客車稍弱。

4、汽車整車出口結(jié)構(gòu)特征

2024年的乘用車的出口增速回升，4月走勢高于1季度增速。2024年4月的純電動(dòng)乘用車出口回升，插混持續(xù)走強(qiáng)。1-4月汽油乘用車和客車的出口很強(qiáng)，柴油卡車的和汽油輕客走勢較強(qiáng)，增長動(dòng)力轉(zhuǎn)變。

2024年乘用車的新能源車出口占乘用車41%，而貨車出口的新能源占比3%，客車出口的新能源占比是10%，體現(xiàn)了中國新能源乘用車的國內(nèi)外認(rèn)可度較高，客車等的電動(dòng)化的海外市場需求較低。

2019年以前的新能源車的出口數(shù)量較大，但乘用車基本是微型低速電動(dòng)車為主，實(shí)際的主流新能源車型數(shù)量不大。

新能源乘用車出口結(jié)構(gòu)和數(shù)量表現(xiàn)有所改善。2020-2022年新能源出口表現(xiàn)好，2023年累計(jì)出口新能源汽車173萬臺。

2024年4月出口新能源汽車20.7萬臺、同比增長58%，1-4月出口新能源車66萬臺、同比增長27%; 2024年1-4月新能源乘用車出口65萬臺，同比增長30%，新能源乘用車出口占比新能源汽車出口總量的98%。近期新能源客車與專用車的出口下降較快，1-4月的新能源客車出口增速劇烈放緩到0.25萬臺，下降15%。