智通財經(jīng)APP獲悉,法拉利(RACE.US)一季度汽車交付量為 3560 輛,同比持平。歐洲和美洲的交付量增長未能抵消大中華區(qū) 20% 的下降,關(guān)稅正在影響法拉利意大利制造超級跑車的盈利能力。
財報顯示,法拉利Q1凈營收為15.85億歐元,同比增長10.9%;調(diào)整后的凈利潤為3.52億歐元,同比增長18.6%;非公認(rèn)會計準(zhǔn)則下每股收益為1.95歐元,上年同期為1.62歐元。
調(diào)整后EBITDA為6.05億歐元,同比增長12.7%。調(diào)整后營業(yè)利潤符合預(yù)期。
法拉利正面臨著更廣泛的經(jīng)濟低迷帶來的壓力,這種低迷甚至開始給有彈性的奢侈品消費者帶來壓力。
分析師Mike Dean表示,這一結(jié)果“可能會讓那些剛接觸該股的人感到失望”。法拉利在未來兩年內(nèi)的銷售一空,使該公司能夠提供更具體的指導(dǎo),這意味著升級“總是不太可能”。
實現(xiàn)轉(zhuǎn)型的競爭正在加劇。法拉利正在建設(shè)一家生產(chǎn)混合動力和電動汽車的工廠,該工廠將于下個月投入使用,首款全電動法拉利預(yù)計將于 2025 年末推出。
業(yè)績指引
法拉利上調(diào)了2024年業(yè)績指引。該公司預(yù)計2024年總營收將大于64億歐元,并將全年調(diào)整后EBITDA上調(diào)至大于24.5億美元。