中金：智慧化空管大勢所趨 低空空管成長空間廣闊

智通財經(jīng)APP獲悉，中金發(fā)布研報指出，低空智聯(lián)網(wǎng)依托4G/5G通信、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、北斗、雷達等天空地基礎設施，協(xié)調各級部門關系，建立數(shù)字化低空運行環(huán)境，是未來低空空管系統(tǒng)發(fā)展的必然方向。2022年民航空管市場規(guī)模約65億元，占整體民航基建總額的5.3%。中性假設下我們測算2024-2030年通航機場和起降平臺低空空管市場有望超300億元，5G-A建設、航路周邊空管設施建設等有望為低空空管打開更大成長空間。

中金表示，低空飛行活動高密度、高頻次、高復雜性的特點對空管系統(tǒng)提出較高要求?？展芟到y(tǒng)是低空經(jīng)濟規(guī)?；l(fā)展的重要基礎支撐，有望成為低空經(jīng)濟發(fā)展率先受益的核心環(huán)節(jié)。

中央統(tǒng)籌和民航局三層民航空管架構，空域協(xié)同管理持續(xù)深化。中金指出，目前國內(nèi)現(xiàn)行民航空管模式是中央空管委和國家空管委統(tǒng)籌，民航局空管局、民航局地區(qū)空管局、民航局空管分局/站自上而下三層空管單位實施管理。2010年以來我國持續(xù)推進低空空域管理改革，以四川、湖南、江西、安徽等地試點開展特種部門、地方政府、空管單位三方協(xié)同管理的模式，簡化了飛行服務審批流程，空域管理協(xié)同化成為空域管理發(fā)展趨勢。

低空經(jīng)濟基建先行，深圳模式有望形成示范效應。中金認為，空管基礎設施是低空經(jīng)濟發(fā)展的關鍵前置基礎，深圳、安徽等多地政府出臺政策支持低空基建，招標落地加速低空經(jīng)濟發(fā)展進程。2023年10月，深圳市低空智能融合基礎設施建設項目一期工程5.2億元招標完成，IDEA研究院提出“服務網(wǎng)、航路網(wǎng)、空聯(lián)網(wǎng)、設施網(wǎng)”一體化低空基建解決方案。中金認為，深圳先行先試，低空空管建設加速推進，或能對全國形成示范帶動效應。

風險：1)低空空域管理改革不及預期；2)低空經(jīng)濟商業(yè)落地進程不及預期。