電動車瀕臨懸崖：菲斯克(FSR.US)退市，美股新勢力將殊途同歸?

智通財經(jīng)APP獲悉，紐約證券交易所(NYSE)宣布，由于電動汽車初創(chuàng)公司菲斯克(FSR.US)的股票在一家大型汽車制造商不再投資該公司的消息傳出后大幅下跌，因此暫停了菲斯克的股票交易。

NYSE在一份聲明中表示，由于菲斯克的股票價格“異常低迷”，該股已不再適合繼續(xù)在交易所上市，并立即暫停交易。在美東時間周一上午9:35停牌之前，菲斯克的股價已下跌28%，至每股9美分，而該電動汽車制造商在頂峰時市值接近80億美元。自今年初以來，該公司的股價已經(jīng)下跌了95%。

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據(jù)了解，菲斯克在周一早些時候的一份監(jiān)管文件中表示，與一家大型汽車制造商的投資談判未達成協(xié)議，這意味著該公司需要重新談判最近的融資條款，或面臨尋求“在破產(chǎn)保護下的戰(zhàn)略交易”的可能性。

菲斯克退市早有征兆

據(jù)悉，這家電動汽車初創(chuàng)公司在2月底就曾警告稱，由于高利率導致需求放緩，其旗艦電動汽車銷售困難，公司可能無法繼續(xù)經(jīng)營下去。菲斯克表示，其目前的資源不足以支撐未來12個月的需求。該公司表示將裁員約15%，并正在與一家債務(wù)持有人就潛在投資進行談判。受此消息影響，菲斯克于2月29日美股盤后暴跌37%。

緊接著該公司于3月月中就傳出申請破產(chǎn)的消息。據(jù)報道，菲斯克因受Ocean SUV的機械問題和資金短缺的困擾而計劃申請破產(chǎn)。消息人士稱，菲斯克已聘請FTI Consulting和Davis Polk律師事務(wù)所協(xié)助其提交申請。消息傳出后，菲斯克股價美東時間3月13日盤后暴跌46%。

直到近期，菲斯克在3月18日表示，已從現(xiàn)有投資者那里獲得了1.5億美元的融資承諾，但該交易的一個條款是與一家未透露名稱的大型汽車制造商達成投資協(xié)議。該公司表示，如果沒有這樣的協(xié)議，菲斯克則需要重新談判融資條款，或?qū)で蟀ㄆ飘a(chǎn)在內(nèi)的其他選擇。

因此，在與上述汽車制造商的談判終止后，菲斯克表示其打算與投資者協(xié)商新條款。菲斯克已在3月初錯過了一筆840萬美元的利息支付，這筆款項是用于一些2026年到期的可轉(zhuǎn)換票據(jù)，并表示破產(chǎn)是一種可能性。

美股造車新勢力們或?qū)⑹馔就瑲w?

事實上，菲斯克的問題與汽車制造商的普遍調(diào)整相吻合，這些制造商要么在電動汽車銷售增長放緩時收緊投資，要么在市場更加嚴峻的情況下努力尋找融資。

尤其當前電動汽車行業(yè)正面臨增長放緩，即使是市場領(lǐng)導者特斯拉也警告稱未來幾個月將充滿挑戰(zhàn)。但對于這些不太成熟的競爭對手來說，"挑戰(zhàn)"似乎還不足以形容當前的困境。面對如此艱難的市場環(huán)境，被收購或走向破產(chǎn)可能成為它們面臨的選擇。

其中，Rivian(RIVN.US)上個月公布了令人失望的季度業(yè)績和前景預測，并表示將裁減約10%的薪資員工。該公司市值已從2021年的1530億美元跌至110億美元。

Deepwater Asset Management的合伙人吉恩·蒙斯特近期提出了蘋果可能收購Rivian的想法，指出其低估值，并稱：“蘋果需要進入一些新市場，他們需要做一些大動作，而Rivian可能正是答案?！?/p>

當然，這對于蘋果來說將是一個不尋常的舉措。迄今為止，蘋果最昂貴的一次收購是2014年以30億美元收購耳機制造商Beats Electronics。亞馬遜是Rivian最大的股東，擁有約16%的股份，這些股份近期受到重創(chuàng)。

上個月，馬斯克談到Rivian時表示：“他們需要大幅削減成本，管理團隊需要住在工廠里，否則他們將會倒閉。”他認為公司在破產(chǎn)前還有六個季度的時間。

與此同時，Lucid Group(LCID.US)的市值也從2001年的914億美元跌至目前的76億美元。上個月，該公司表示今年只能生產(chǎn)約9000輛電動車——遠低于三年前預測的2024年的9萬輛。其困境導致去年有傳言稱沙特阿拉伯的主權(quán)財富基金，持有約60%的Lucid股份，將收購其余股份，但這并未發(fā)生。

值得一提的是，菲斯克也并不是第一家陷入資金危機的電動汽車初創(chuàng)公司。前身為Lordstown Motors的電動卡車制造商NU RIDE(NRDE.US)和英國電動貨車制造商Arrival (ARVLF.US)最近幾個月都申請了破產(chǎn)保護。