菲斯克(FSR.US)“費力求生”：宣布停產(chǎn)六周 并獲1.5億美元融資承諾

智通財經(jīng)獲悉，菲斯克(FSR.US)此前宣布從3月18日起暫停生產(chǎn)六周，以調(diào)整庫存水平，推進戰(zhàn)略和融資計劃。這家資金緊張的電動汽車制造商正努力避免破產(chǎn)，以獲得資金來維持其業(yè)務(wù)運營。該公司股價周一下跌15.6%。自該公司發(fā)出持續(xù)經(jīng)營問題以來，股價一直在直線下跌。該股自年初至今下跌了約92%。

菲斯克還宣布從一家現(xiàn)有投資者那里獲得了1.5億美元的融資承諾，此次融資由該公司2025年到期的可轉(zhuǎn)換票據(jù)的持有人提供，將分四批進行。此次融資需要滿足一定的條件：包括提交推遲的2023年年度報告，繼續(xù)與一家大型汽車制造商就潛在投資和北美制造進行談判。

菲斯克還在繼續(xù)與一家大型汽車制造商就一項潛在交易進行談判，其中可能包括對菲斯克的投資，聯(lián)合開發(fā)一個或多個電動汽車平臺，以及在北美生產(chǎn)。任何交易的完成都將取決于滿足重要條件，包括完成盡職調(diào)查、談判和執(zhí)行適當?shù)淖罱K協(xié)議。

Fisker稱："如果我們在需要時無法獲得資金，我們可能會進一步縮減運營。" 并警告稱該公司可能無法償還債務(wù)，可能需要破產(chǎn)保護。

菲斯克于2020年通過收購SPAC上市，截至3月15日，菲斯克在2024年生產(chǎn)了約1000輛汽車，同期在全球交付了約1300輛汽車，目前庫存大約有4700輛汽車。。根據(jù)標普移動數(shù)據(jù)，今年1月，菲斯克在美國的注冊量為640輛，超過了豐田汽車(TM.US)，在美國銷售電動汽車的品牌中排名第13位。

SA分析師The Asian Investor此前表示:“我們高估了電動汽車的需求，低估了電動汽車制造商擴大生產(chǎn)規(guī)模的難度。”菲斯克最后的希望可能來自日產(chǎn)汽車或其他主要汽車制造商的投資。

菲斯克并不是第一家陷入資金危機的電動汽車初創(chuàng)公司。前身為Lordstown Motors的電動卡車制造商NU RIDE(NRDE.US)和英國電動貨車制造商Arrival (ARVLF.US)最近幾個月都申請了破產(chǎn)保護。