港股概念追蹤 |前2月郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量同比增長25.1% 機構(gòu)看好快遞業(yè)務(wù)低估(附概念股)

快遞龍頭公司價值仍被低估。

1—2月我國郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量同比增長25.1%。

華創(chuàng)證券發(fā)布研報稱,因春節(jié)錯峰因素,合并1-2月數(shù)據(jù)來看,累計業(yè)務(wù)量同比增速:申通(40%)>韻達(27%)>圓通(26.6%)>順豐(4.85%),順豐不含豐網(wǎng)件量同比增速14.52%。

通達系在頭兩月中增速快于此前市場預(yù)期,順豐(不含豐網(wǎng))在去年同期有效保障生產(chǎn)生活恢復(fù)需求的高基數(shù)下仍實現(xiàn)較快增速。

從行業(yè)基本面維度看,在業(yè)務(wù)量方面,快遞行業(yè)需求端具備韌性,2024年預(yù)計業(yè)務(wù)量或?qū)崿F(xiàn)10%-15%左右增長。

快遞龍頭公司價值仍被低估。

快遞相關(guān)概念企業(yè):

中通快遞-W(02057):2023年第四季度包裹量為87.05億件,較2022年同期的65.93億件增長32.0%。截至2023年12月31日,攬件/派件網(wǎng)點數(shù)量為3.1萬余個。直接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴數(shù)量為6000余個。自有干線車輛數(shù)量為1萬余輛。超過1萬輛自有車輛中有9200余輛為車長15至17米的高運力車型。分揀中心間干線運輸路線為3900余條,而截至2022年12月31日為約3750條。分揀中心的數(shù)量為99個,其中91個由公司運營,8個由公司網(wǎng)絡(luò)合作伙伴運營。

極兔速遞-W(01519):極兔速遞今年不僅是拼多多“春節(jié)不打烊”的快遞合作伙伴,同時也是抖音和快手首次年貨節(jié)共同指定的特邀快遞合作伙伴。浙商證券此前指出,公司中國業(yè)務(wù)收入占比最大,跨境等新業(yè)務(wù)增速顯著。

順豐同城(09699):順豐同城的最后一公里業(yè)務(wù)主要基于與順豐大網(wǎng)的末端協(xié)同作用,對于順豐速運而言,可以削峰填谷,補充運力,而對于順豐同城而言,落地配業(yè)務(wù)可以提供收入增量,分攤成本,增加騎手收入。目前公司落地配業(yè)務(wù)量占順豐控股業(yè)務(wù)量的比重不高,預(yù)計未來還會有較高的增長空間。

京東物流(02618):內(nèi)單加速增長,得益于京東零售調(diào)整包郵門檻持續(xù)拉動業(yè)務(wù)量。2023年收入貢獻超過1000萬元客戶384家,較2022年增22家。機構(gòu)預(yù)計2024年客戶數(shù)逐漸恢復(fù)至正增長,單客收入個位數(shù)增長。與抖快等興趣電商合作持續(xù)深化,增加夜間攬收、次晨達等個性化服務(wù)。

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