陳茂波：香港電動車首次登記稅寬減安排將獲延長兩年 政府建筑物率先節(jié)能減排

智通財經(jīng)APP獲悉，2月28日，香港特區(qū)政府財政司司長陳茂波發(fā)表2024至2025財政年度特區(qū)政府《財政預(yù)算案》。在新能源方面，香港政府正積極推展不同新能源公共交通工具的試驗，包括新能源巴士，以及通過新能源運輸基金推動業(yè)界試驗不同種類的新能源商用運輸工具，包括電動貨車及電動旅游巴士等。

陳茂波強調(diào)，政府鼓勵更廣泛使用電動車，下月底屆滿的電動車首次登記稅寬減安排將獲延長兩年，但考慮到電動車價格下調(diào)和車款選擇增加等因素，有關(guān)寬減額將下調(diào)40%。當(dāng)中電動私家車“一換一”計劃下的首次登記稅最高寬免額會調(diào)整至17.25萬港元，而一般電動私家車的寬免額上限則會調(diào)整至5.85萬港元。同時，根據(jù)“能者多付”的原則，稅前車價超過50萬港元的電動車將不獲寬免。至于其他種類的電動車，包括電動商用車、電動電單車和電動機動三輪車，首次登記稅將于未來兩年繼續(xù)獲全數(shù)豁免。

在兩天前啟動的“香港綠色周”的開幕活動“香港綠色科技論壇2024”上，陳茂波表示，綠色是高質(zhì)量發(fā)展的底色。以清潔能源為例，去年全球有關(guān)的投資估計已經(jīng)超過17000億美元，首度超過了石油行業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)的投資，清潔能源也帶來周邊的社會效益。全球綠色發(fā)展空間非常巨大，香港在這個大潮之中絕不會缺席。他稱，綠色金融方面，香港是國際金融中心，不僅在綠色金融可持續(xù)金融方面領(lǐng)先亞洲，而且具有完備的資金產(chǎn)業(yè)鏈，從風(fēng)險投資到私募資金再到上市平臺，能夠滿足初創(chuàng)企業(yè)以及在不同發(fā)展階段的企業(yè)的融資需求。綠色科技方面，香港固然有優(yōu)勢，同時大灣區(qū)兄弟城市在產(chǎn)品的轉(zhuǎn)移，科技科研轉(zhuǎn)化、商業(yè)化產(chǎn)業(yè)化，以至先進的制造方面也非常出眾，一起強強聯(lián)手，可以產(chǎn)生巨大的協(xié)同效應(yīng)，開創(chuàng)一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。他表示，展望未來，特區(qū)政府將會全力以赴加速推動國際綠色科技和綠色金融中心的發(fā)展，香港將非常好地成為綠色的超級聯(lián)系人，匯聚海內(nèi)外的企業(yè)資金和專業(yè)人士，形成資金和產(chǎn)業(yè)鏈，讓他們在各地的綠色項目和資金上可以得到高效的配備。

在新公布的預(yù)算案中，香港政府?dāng)M于今年內(nèi)推出100億元新型工業(yè)加速計劃，其中就包括為新能源科技的企業(yè)提供資助。

政府也將推動積極推動香港建筑的節(jié)能減排。最新的預(yù)算案中提到，將推出“太陽能發(fā)電建筑先導(dǎo)計劃”, 在機電工程署總部大樓探討在政府建筑物幕墻應(yīng)用太陽能發(fā)電技術(shù), 繼續(xù)支持公私營機構(gòu)利用可再生能源, 助力香港邁向碳中和。

智通財經(jīng)了解到，2021年3月17日公布《香港電動車普及化路線圖》曾明確要求，香港要在2035或以前停止新登記燃油私家車，包括混合動力車。推動試驗各種電動公共交通工具及商用車，包括巴士、小巴、的士、貨車等，力求約在2025年制定具體推行的方向及時間表。同時，力爭在未來數(shù)年立法就電動車煺役電池推行生產(chǎn)者責(zé)任計劃，并推廣電池二次應(yīng)用的綠色科研。