受益于供應(yīng)鏈改善 英國自2019年來首次年度產(chǎn)車破百萬輛

智通財經(jīng)獲悉，受供應(yīng)鏈恢復(fù)和電氣化車型增加的推動，英國自疫情爆發(fā)前以來首次年度生產(chǎn)了100多萬輛汽車。英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(SMMT)周四表示，去年汽車制造商組裝了103萬輛轎車和商用車，比2022年增加了17%。隨著日產(chǎn)汽車、寶馬汽車和捷豹路虎母公司塔塔汽車宣布在電動汽車和電池領(lǐng)域進行投資，英國汽車行業(yè)的前景全年都在好轉(zhuǎn)。SMMT首席執(zhí)行官Mike Hawes告訴記者，在經(jīng)歷了多年幾乎“不可投資”的局面后，英國現(xiàn)在“重新回到了游戲中”。

Hawes補充道：“從英國脫歐公投開始，我們進行了四年的談判，充滿了不確定性，你不知道你的貿(mào)易成本會是多少。到那時就很難吸引投資了。最近，英國在政治不穩(wěn)定和經(jīng)濟不確定性中掙扎。這種情況現(xiàn)在已經(jīng)緩解?！?/p>

不過，Hawes表示，盡管去年獲得了日產(chǎn)和塔塔的承諾，但英國在電池廠投資方面仍在努力追趕其他國家。其次，他說，中國制造商最有可能以新生產(chǎn)商的身份進入市場。

日產(chǎn)占英國汽車產(chǎn)量的三分之一以上，比去年增加了36%。這家日本制造商在桑德蘭組裝Qashqai和Juke SUV以及Leaf電動汽車。其次，捷豹路虎的產(chǎn)量增加了18%，至238422輛，而寶馬Mini的產(chǎn)量下降了0.7%，至184996輛。