崔東樹：2023年高基數(shù)持續(xù) 汽車消費(fèi)增長壓力仍較大

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，1月18日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱，隨著2023年的高基數(shù)持續(xù)，汽車消費(fèi)增長壓力仍較大，因此促進(jìn)車市消費(fèi)，建議可以推動老舊車型報(bào)廢更新和以舊換新、減免購車人員個稅、汽車下鄉(xiāng)、鼓勵結(jié)婚購車等更多的措施，拉動購車消費(fèi)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長。

根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2023年12月份，社會消費(fèi)品零售總額43550億元，同比增長7.4%。其中，汽車消費(fèi)額5420億元增長4%，除汽車以外的消費(fèi)品零售額38131億元，增長7.9%。

2023年，社會消費(fèi)品零售總額471495億元，比上年增長7.2%。其中，汽車消費(fèi)額48614億元增長6.0%，除汽車以外的消費(fèi)品零售額422881億元，增長7.3%。

2023年1-12月汽車生產(chǎn)3011萬臺，同比增9%；新能源汽車生產(chǎn)944萬臺，同比增30%，滲透率31%，這是很高的增長。2023年12月汽車生產(chǎn)304萬臺，同比增長25%；新能源汽車生產(chǎn)114萬臺，同比增38%，滲透率38%，這是回歸平穩(wěn)的增長。

目前，2023年汽車銷量與房地產(chǎn)銷量關(guān)系是37平米房/1輛車，銷量的對比關(guān)系稍有改善，較最高時的2020年70平米一輛車更為合理。由于債務(wù)擠壓，車市需求相對樓市嚴(yán)重低迷，作為中國城鄉(xiāng)家庭唯一沒有普及的消費(fèi)品，近幾年全國乘用車市場總體走勢回暖，乘用車消費(fèi)逐步改善，樓市投資擠壓消費(fèi)導(dǎo)致難以有效拉動居民消費(fèi)的高質(zhì)量發(fā)展。

1.汽車消費(fèi)恢復(fù)較強(qiáng)

12月份，社會消費(fèi)品零售總額43550億元，同比增長7.4%。其中，汽車消費(fèi)額增長4%，除汽車以外的消費(fèi)品零售額38131億元，增長7.9%。2023年，社會消費(fèi)品零售總額471495億元，比上年增長7.2%。其中，汽車消費(fèi)額增長5.9%，除汽車以外的消費(fèi)品零售額422881億元，增長7.3%。2018-2019年的汽車消費(fèi)相對低迷，入門級消費(fèi)依舊不足，中高端消費(fèi)升級表現(xiàn)突出。

2020年的汽車消費(fèi)在年初受到春節(jié)疫情因素影響形成前低后高。2021年汽車對消費(fèi)貢獻(xiàn)為正，形成前高后低走勢。2022年重復(fù)2020年年初疫情下的波動走勢。2023年的開局較弱， 因2022年12月的汽車消費(fèi)實(shí)現(xiàn)車購稅政策退出前的高增長，導(dǎo)致2023年年初透支嚴(yán)重，隨后的低基數(shù)推動今年的3-5月高增長，6-7月受到高基數(shù)影響而下滑，12月的汽車消費(fèi)恢復(fù)正增長。

2.汽車產(chǎn)量逐步走強(qiáng)

分產(chǎn)品看， 12月份，620種產(chǎn)品中有383種產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長。其中，汽車304.0萬輛，增長24.5%，其中新能源汽車114.1萬輛，增長43.7%；發(fā)電量8290億千瓦時，增長8.0%；原油加工量6011萬噸，增長1.1%。

3.2023年汽車增加值表現(xiàn)較好

12月份，規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實(shí)際增長6.8%，其中汽車增加值增20%。1-12月份，工業(yè)增加值保持同比增長4.6%。其中汽車制造業(yè)增長13%，

2018年汽車業(yè)增加值增4.9%，2019年汽車業(yè)增加值1.8%，2020年回升到6.6%，2021年增速徘徊在5.5%的水平，2022年的汽車增加值6.3%，較強(qiáng)。

2023年1-12月的12.3%的增加值相對提升巨大，增加值是不錯的。

4.汽車產(chǎn)能利用率平穩(wěn)

四季度，全國規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)能利用率為75.9%，比上年同期上升0.2個百分點(diǎn)，比上季度上升0.3個百分點(diǎn)。2023年全國工業(yè)產(chǎn)能利用率為75.1%，比上年下降0.5個百分點(diǎn)。分主要行業(yè)看，四季度，汽車制造業(yè)為76.9%，較上一年度大增。

5.汽車生產(chǎn)具體情況

12月份日均轎車生產(chǎn)3.6萬臺，同比增17%。由于疫情因素的去年高基數(shù)，今年轎車生產(chǎn)一般。今年12月的生產(chǎn)時間長，加庫存特征稍有體現(xiàn)。

分產(chǎn)品看， 12月份，汽車日均9.8萬輛，增24.5%?？紤]到2022年12月低基數(shù)效應(yīng)，今年增速高的表現(xiàn)是很不錯。

近兩年商用車強(qiáng)、乘用車弱。2021年汽車產(chǎn)量2653萬臺。消費(fèi)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步不利于消費(fèi)，轎車生產(chǎn)增速偏低，弱于汽車平均增速，SUV的生產(chǎn)增速低于汽車總體增速，成為抑制消費(fèi)的低迷因素。

2018年全年生產(chǎn)新能源車130萬臺，較2017年增4成，繼續(xù)保持較強(qiáng)的高增長走勢。2019年生產(chǎn)119萬臺新能源車，下降1%，偏弱。

2022年汽車生產(chǎn)2748萬臺，產(chǎn)量同比增長3%，新能源汽車生產(chǎn)722萬，增長98%，滲透率26%。

2023年1-12月汽車生產(chǎn)3011萬臺，同比增9%；新能源汽車生產(chǎn)944萬臺，同比增30%，滲透率31%，這是很高的增長。

2023年12月汽車生產(chǎn)304萬臺，同比增長25%；新能源汽車生產(chǎn)114萬臺，同比增38%，滲透率38%，這是回歸平穩(wěn)的增長。

6.2023年汽車投資恢復(fù)增長

2023年1-12月汽車投資增長19%，今年汽車投資回暖明顯，處于近6年的歷史最高位。新能源增長導(dǎo)致汽車行業(yè)投資低迷問題逐步改善。

7.房價(jià)暴增的車市消費(fèi)擠壓效應(yīng)持續(xù)較強(qiáng)

2016-2019年樓市火爆影響很大，后期逐步降溫對車市的促進(jìn)較好。目前看2023年1-12月樓市高基數(shù)下低迷，東部地區(qū)的銷售額較好，這也是房地產(chǎn)最后的割韭菜的現(xiàn)象。目前的居民收入不支撐持續(xù)的高負(fù)債，因此樓市降溫有利于車市發(fā)展。

目前，2023年汽車銷量與房地產(chǎn)銷量關(guān)系是37平米房：1輛車，銷量的對比不合理現(xiàn)象較突出，雖然房車比較最高時的2020年70平米一輛車有所改善，但擠壓消費(fèi)壓力仍大，導(dǎo)致車市需求相對樓市嚴(yán)重低迷。

房地產(chǎn)的貸款大幅收縮，樓市投資主要靠居民的定金和預(yù)收款支撐，這對車市的購車資金帶來一定分流影響。

樓市的財(cái)富效應(yīng)對高端車需求有一定的促進(jìn)效果，近期的樓市債務(wù)壓力下降對改善車市消費(fèi)也帶來一定潛在利好。

8.2023年車市消費(fèi)需要有持續(xù)政策支持

目前看消費(fèi)不旺的問題稍有改善，1-12月汽車消費(fèi)雖然恢復(fù)正增長，但未來增長壓力仍較大。

2023年12月份，社會消費(fèi)品零售總額43550億元，同比增長7.4%。其中，汽車消費(fèi)額5420億元增長4%，除汽車以外的消費(fèi)品零售額38131億元，增長7.9%。

2023年，社會消費(fèi)品零售總額471495億元，比上年增長7.2%。其中，汽車消費(fèi)額48614億元增長6.0%，除汽車以外的消費(fèi)品零售額422881億元，增長7.3%。

近幾年的成品油消費(fèi)相對高價(jià)，這也是汽車消費(fèi)的銷售額損失。在總體社會零售中，限額以上的商品零售表現(xiàn)較弱，這體現(xiàn)了房地產(chǎn)對消費(fèi)影響較大，樓市對總體大宗消費(fèi)的抑制效果明顯。