崔東樹：促銷力度持續(xù)增大 2023年12月車市零售環(huán)比小幅走強

智通財經(jīng)APP獲悉，1月10日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱，2023年12月車市零售環(huán)比小幅走強，形成冬季時間升溫的持續(xù)走強態(tài)勢，這也是近幾年的常見走勢，原因是新能源車的增長動力驅(qū)動環(huán)比走強疊加小批量燃油車國六A車型清庫。相較于歷年的年末促銷力度企穩(wěn)收縮的特征，今年12月車市促銷持續(xù)增大，燃油車和新能源車促銷均環(huán)比增大，針對性的增換購促銷和地方補貼使購車消費需求有所釋放。

2023年12月乘用車市場零售達到235輛，同比增長8.5%，環(huán)比增長13%。今年累計零售2170萬輛，同比增長6%。

2023年12月乘用車市場零售達到235萬輛，同比增長8.5%，環(huán)比增長13%。今年1-12月零售持續(xù)環(huán)比增長，12月創(chuàng)出今年新高，這是本世紀以來從未出現(xiàn)過的環(huán)比增長的走勢。

今年以來累計零售2,170萬輛，同比增長6%。因2023年春節(jié)屬本世紀最早，在預(yù)期刺激政策帶來的觀望、國六老庫存促銷戰(zhàn)、房地產(chǎn)降溫促進車市消費、政策促銷費等綜合因素的影響下走勢強，汽車消費有獨立特征。

12月全國乘用車廠商批發(fā)271萬輛，同比增長22%，環(huán)比增長7%。受新能源及出口市場拉動的促進，12月廠商銷量創(chuàng)出當(dāng)月歷史新高。

2023年以來累計批發(fā)創(chuàng)歷史新高達2,553萬輛，同比增長10%，較2017年高點高出130萬。

12月乘用車生產(chǎn)267萬輛，同比增長28%，環(huán)比增長1%。由于各地穩(wěn)增長任務(wù)繁重，很多車企生產(chǎn)很努力。

1-12月乘用車生產(chǎn)2555萬輛，同比增長9%。目前乘用車生產(chǎn)能力超強，市場壓力加劇。12月部分主力企業(yè)強力調(diào)整生產(chǎn)穩(wěn)庫存，確保經(jīng)銷商體系的庫存均衡，尤其隨著美聯(lián)儲加息和上游資源價格下降趨勢，新能源車產(chǎn)銷相對謹慎。

12月廠商生產(chǎn)增產(chǎn)相對克制，而勁爆促銷拉動零售較強，推動廠商和渠道庫存下降，形成了廠商產(chǎn)量低于批發(fā)4萬輛，而廠商國內(nèi)批發(fā)低于零售2萬輛的增庫存走勢。廠商與渠道從2023年1月份到12月總體保持穩(wěn)定，渠道庫存壓力較大,去年9月至年末的渠道庫存增長較猛，原因是為春節(jié)前預(yù)期的旺銷備貨。

今年情況部分主力車企產(chǎn)銷謹慎，12月生產(chǎn)較穩(wěn)，總體渠道庫存以確保1月春節(jié)前正常銷售。

2023年乘用車企業(yè)銷售額總體在4.26萬億元，單價提升到16.71萬元，促銷費效果明顯。

新能源車的促銷也是逐步達到高位。近幾個月的促銷持續(xù)加大，12月新能源車促銷力度的增大尤為明顯，目前已經(jīng)達到去年12月后的歷史高位促銷水平。

傳統(tǒng)燃油車的促銷在2023年2月收縮后，3-12月又開始大幅反彈，目前達到近期最高位水平。

各車系的促銷走勢相對分化，合資車企的促銷力度較大。近期自主燃油車的促銷也逐步跟上。歐系和韓系近期促銷力度較強。

豪華車促銷力度持續(xù)增大到19%，處于歷史新高水平。

自主車企近幾個月的促銷總體穩(wěn)定，由于自主的新能源促銷小于燃油車，出口占比增大，因此總體促銷相對穩(wěn)定。

2023年12月燃油車零售增速稍低于批發(fā)。2023年12月燃油車MPV零售增長放緩，但1-12月的MPV零售同比增長15%，MPV高端化零售很強。

由于燃油車偏弱帶來轎車需求占比下降。今年轎車零售低于SUV零售。轎車中主要是A0級轎車表現(xiàn)較好，微型轎車銷量損失較大。

SUV市場高端化較強，B級和 C級的SUV同比去年較強。

12月自主品牌零售124萬輛，同比增長17%，環(huán)比增長8%。當(dāng)月自主品牌國內(nèi)零售份額為52.9%，同比增長4個百分點；2023年自主品牌累計份額52%，相對于去年同期增加4.6個百分點。12月自主品牌批發(fā)市場份額58.2%，較去年同期增長0.8個百分點；自主品牌在新能源市場和出口市場獲得明顯增量，頭部傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級表現(xiàn)優(yōu)異，比亞迪、奇瑞、長安、吉利等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯。

12月主流合資品牌零售79萬輛，同比下降7%，環(huán)比增長20%。12月的德系品牌零售份額20.5%，同比份額持平；日系品牌零售份額16.5%，同比下降2.3個百分點；美系品牌市場零售份額達到7.3%，同比下降1.1個百分點。

2023年12月乘用車市場零售達到235萬輛，同比增長8.5%，環(huán)比增長13%。12月乘用車生產(chǎn)267萬輛，同比增長27%，環(huán)比增長1%。12月全國乘用車廠商批發(fā)271萬輛，同比增長22%，環(huán)比增長7%。合資品牌總體壓力最大，自主表現(xiàn)最好，豪華車總體不錯。

12月新能源車廠商批發(fā)滲透率40.8%，持續(xù)走強。

12月，自主品牌新能源車滲透率59.3%；豪華車中的新能源車滲透率33.2%；而主流合資品牌新能源車滲透率僅有7.4%。

12月新能源車國內(nèi)零售滲透率40.2%，較去年同期29.6%的滲透率提升10.6個百分點，全年滲透率35.7%提升8.1個百分點。

12月，自主品牌中的新能源車滲透率64.6%；豪華車中的新能源車滲透率29.5%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有6.0%。