波音(BA.US)737 MAX又出事 這次是螺栓問題 FAA很著急

智通財經(jīng)APP獲悉，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)于周四表示，正在呼吁飛機制造商波音公司(BA.US)對其737 MAX系列飛機進行專項檢查，目的是查找并解決方向舵控制系統(tǒng)中可能存在的螺栓松動問題。在這一消息公布后，波音股價在周四的美股交易中下跌了1.4%，隨后跌幅收窄，以下跌0.67%收盤。

FAA表示，它正在密切關(guān)注波音737 MAX飛機的檢查情況，并將根據(jù)進一步的調(diào)查結(jié)果，如發(fā)現(xiàn)硬件松動或缺失，考慮采取更多措施。

在波音建議進行這些檢查之前，有一家國際運營商在進行方向舵控制連桿的常規(guī)維護時，發(fā)現(xiàn)了一個缺少螺母的螺栓。此后，波音在一架尚未交付的飛機中發(fā)現(xiàn)了一個未被適當(dāng)擰緊的螺母。

對此，波音回應(yīng)稱，已對問題飛機進行了修復(fù)。但為了慎重起見，他們建議運營商檢查他們的737 MAX飛機，并報告任何安全問題。該公司已經(jīng)通知了FAA和其客戶，并將繼續(xù)向他們匯報進展情況。

波音建議航空公司在兩周內(nèi)完成對MAX系列飛機的全面檢查。盡管如此，該公司表示，已交付的737 MAX飛機仍可安全飛行，MAX系列飛機的生產(chǎn)和交付也將繼續(xù)。

美國聯(lián)合航空(UAL.US)表示，預(yù)計這些檢查不會對其運營造成影響。MAX飛機的其他兩大客戶——西南航空(LUV.US)和美國航空(AAL.US)尚未就此事作出回應(yīng)。

美國聯(lián)合航空還表示，波音已要求新型單通道飛機的運營商檢查控制方向舵運動的特定拉桿，以防可能出現(xiàn)的硬件松動。

進行檢查需要拆下一個蓋板，并確認(rèn)硬件已正確安裝。這一過程大約需要兩個小時。波音正在對所有未交付的737 MAX飛機進行全面檢查，然后再將它們交付給客戶。

波音指出，任何與方向舵功能異常相關(guān)的問題都有可能在飛行前檢查中被發(fā)現(xiàn)，因為機組人員會在飛機起飛前例行檢查方向舵系統(tǒng)。

安柏瑞德航空大學(xué)的航空安全專家Anthony Brickhouse表示，這些檢查將幫助FAA確定問題的普遍性，以及是否表明波音的生產(chǎn)質(zhì)量存在更大的問題，需要監(jiān)管機構(gòu)采取進一步行動。

2018年和2019年，波音737 MAX在印度尼西亞和埃塞俄比亞發(fā)生的兩起致命事故，造成346人死亡，嚴(yán)重影響了公眾對波音的信任。該型號飛機隨后全球停飛了20個月。目前，波音仍在等待更小型號的737 MAX 7和更大型號的MAX 10的認(rèn)證。