截胡空客！傳波音(BA.US)接近與泰航簽訂80架787客機(jī)訂單

智通財(cái)經(jīng)獲悉，泰國國際航空公司傾向于與波音公司(BA.US)簽訂寬體客機(jī)訂單，此前空中客車公司提出的競(jìng)爭要約因與一家重要合作伙伴陷入僵局而受阻。據(jù)了解談判情況的人士透露，波音即將出售多達(dá)80架787夢(mèng)想客機(jī)(787 dreamliner)，其中包括確定訂單、期權(quán)和購買權(quán)，可能在幾周內(nèi)宣布。這筆交易將增加該美國飛機(jī)制造商的銷售勢(shì)頭，上個(gè)月阿聯(lián)酋航空公司宣布訂購總價(jià)值520億美元的95架波音寬體飛機(jī)。

對(duì)空客來說，失去A350噴氣客機(jī)訂單的又一筆大交易，將凸顯其與羅爾斯·羅伊斯公司(Rolls-Royce Holdings Plc)日益緊張的關(guān)系所帶來的商業(yè)成本。羅爾斯·羅伊斯公司是空客A350寬體客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的唯一供應(yīng)商。羅爾斯·羅伊斯在定價(jià)問題上采取強(qiáng)硬立場(chǎng)，招致阿聯(lián)酋航空和泰航等客戶罕見的公開譴責(zé)后，空客遭遇了訂單高調(diào)轉(zhuǎn)向其美國競(jìng)爭對(duì)手。

在羅爾斯·羅伊斯拒絕泰航的讓步要求后，泰航首席執(zhí)行官Chai Eamsiri威脅要把他的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到其他地方。Eamsiri上個(gè)月表示：“你永遠(yuǎn)不應(yīng)該對(duì)你的客戶太苛刻。如果你態(tài)度強(qiáng)硬，你可能會(huì)在短期內(nèi)贏，但在長期內(nèi)會(huì)輸?！?/p>

其中一名知情人士說，糾紛還集中在泰航曾試圖修改的一項(xiàng)維修協(xié)議上。知情人士說，這家發(fā)動(dòng)機(jī)制造商已經(jīng)發(fā)出了不會(huì)讓步的信號(hào)，這可能會(huì)讓空客的交易流產(chǎn)。

在新任首席執(zhí)行官Tufan Erginbilgic的領(lǐng)導(dǎo)下，羅爾斯·羅伊斯在定價(jià)方面采取了更為強(qiáng)硬的方式，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)制造商通常賺取利潤的服務(wù)協(xié)議方面。Erginbilgic已經(jīng)表示，他準(zhǔn)備放棄一些交易，因?yàn)樗噲D讓羅爾斯·羅伊斯的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)更加穩(wěn)健。

在上個(gè)月的迪拜航展上，由于阿聯(lián)酋航空總裁Tim Clark稱該機(jī)型因發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)要求而“有缺陷”，預(yù)計(jì)更大的A350-1000的豐厚交易未能實(shí)現(xiàn)。該航空公司轉(zhuǎn)而訂購了幾架較小的A350 -900飛機(jī)。

據(jù)報(bào)道，今年夏天，英國航空公司也選擇了波音787客機(jī)，而不是更多的A350飛機(jī)，部分原因是它無法與羅爾斯·羅伊斯達(dá)成協(xié)議。盡管受到航空公司高管的公開批評(píng)，但羅爾斯·羅伊斯并沒有表現(xiàn)出放棄新的財(cái)務(wù)紀(jì)律的跡象。市場(chǎng)繼續(xù)給予其響亮的認(rèn)可，今年以來股價(jià)上漲了兩倍多。

空客與羅爾斯·羅伊斯今年仍贏得了業(yè)務(wù)，包括上周五宣布的國泰航空(Cathay Pacific)的6架A350貨機(jī)。今年9月，空客還贏得了法航荷航50架A350飛機(jī)的訂單，空客還即將與土耳其航空達(dá)成一項(xiàng)包括A350飛機(jī)在內(nèi)的大型訂單協(xié)議。