華金證券:風(fēng)機(jī)大型化推動(dòng)行業(yè)降本 關(guān)注齒輪箱與葉片技術(shù)升級(jí)

風(fēng)機(jī)大型化疊加國產(chǎn)化持續(xù)推動(dòng)行業(yè)降本增效,齒輪箱與葉片是關(guān)鍵。

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,華金證券發(fā)布研究報(bào)告稱,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是傳統(tǒng)的機(jī)電產(chǎn)品,降本難度較大,機(jī)組大型化是很好的路徑,更是風(fēng)電綜合降本的路徑。隨著機(jī)組大型化與風(fēng)機(jī)減重,綜合考慮性價(jià)比,齒輪箱的應(yīng)用越來越多,葉片碳纖維的應(yīng)用有望提速,建議關(guān)注相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)升級(jí)帶來的投資機(jī)會(huì)。建議關(guān)注威力傳動(dòng)(300904.SZ)、新強(qiáng)聯(lián)(300850.SZ)、廣大特材(688186.SH)、恒潤(rùn)股份(603985.SH)、中復(fù)神鷹(688295.SH)、中簡(jiǎn)科技(300777.SZ)、光威復(fù)材(300699.SZ)等。

華金證券觀點(diǎn)如下:

風(fēng)機(jī)大型化疊加國產(chǎn)化持續(xù)推動(dòng)行業(yè)降本增效,齒輪箱與葉片是關(guān)鍵。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是傳統(tǒng)的機(jī)電產(chǎn)品,降本難度較大,機(jī)組大型化是很好的路徑,更是風(fēng)電綜合降本的路徑。隨著海上風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模的增加,機(jī)組大型化發(fā)展加速,風(fēng)機(jī)大型化趨勢(shì)明確。同時(shí),在行業(yè)降本壓力和大型化趨勢(shì)下,風(fēng)機(jī)成本占比最高的葉片、齒輪箱同樣面臨降本需求和創(chuàng)新壓力。

風(fēng)電行業(yè)增長(zhǎng)潛力巨大,全球化有望加速推進(jìn)。

當(dāng)前,我國風(fēng)電項(xiàng)目備案制落地,陸上“大基地+風(fēng)電下鄉(xiāng)+老舊風(fēng)機(jī)改造”需求支撐中長(zhǎng)期裝機(jī)景氣,根據(jù)GWEC《2021-2025全球風(fēng)能市場(chǎng)展望》,預(yù)期全球海上風(fēng)電容量將由2020年的6.1GW增長(zhǎng)至2025年的23.9GW,年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)31.41%。在海外能源價(jià)格高企,新能源轉(zhuǎn)型需求迫切的環(huán)境下,國產(chǎn)風(fēng)機(jī)已具備絕對(duì)價(jià)格優(yōu)勢(shì),迎來良好的出口契機(jī)。

齒輪箱時(shí)代來臨,齒輪箱軸承市場(chǎng)容量可觀。

半直驅(qū)技術(shù)兼顧直驅(qū)的穩(wěn)定、高效率和雙饋的低成本、小體積優(yōu)勢(shì),近年占比有所提升。當(dāng)前陸上雙饋、海上半直驅(qū)機(jī)組逐漸成為行業(yè)主流,中國整機(jī)企業(yè)都已進(jìn)入齒輪箱時(shí)代。作為風(fēng)電機(jī)組的核心部件,齒輪箱當(dāng)前發(fā)展具有四大趨勢(shì):(1)變速比齒輪箱趨勢(shì);(2)多輸出軸趨勢(shì);(3)行星級(jí)功率分流趨勢(shì);(4)軸承關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)與滑動(dòng)軸承趨勢(shì)。同時(shí),根據(jù)該行測(cè)算得出,假定2025年滑動(dòng)軸承市場(chǎng)滲透率為20%,則2025年全球齒輪箱滑動(dòng)軸承市場(chǎng)空間為20.04億元,市場(chǎng)空間可觀。

碳纖維葉片應(yīng)用有望迎拐點(diǎn)。

隨著風(fēng)電機(jī)組大型化,葉片長(zhǎng)度明顯加長(zhǎng),而葉片長(zhǎng)度幾乎與重量成幾何關(guān)系,因此輕質(zhì)高強(qiáng)的碳纖維是超大型葉片增強(qiáng)材料的必然選擇。近兩年主流葉片企業(yè)陸續(xù)發(fā)布使用碳纖維或碳玻混合拉擠大梁葉片,此外Vestas數(shù)項(xiàng)專利到期,碳纖維葉片國產(chǎn)化有望加速。對(duì)57米(3MW)、90米(10MW)葉片進(jìn)行減重和葉片材料成本角度的經(jīng)濟(jì)性測(cè)算,得出主梁采用碳纖維的葉片重量分別減少27.0%、32.5%,而單個(gè)葉片材料成本分別增加28.2%、20.0%。該行看好碳纖維葉片在海上風(fēng)電領(lǐng)域的規(guī)?;瘧?yīng)用。

風(fēng)險(xiǎn)提示:宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)電政策波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)、原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)、新技術(shù)研發(fā)不及預(yù)期。

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