汽車行業(yè)需求減弱,鈀價(jià)跌破1000美元

近年來(lái),鈀的需求也受到壓力,因?yàn)樗孺⒚媒饘巽K貴得多,鉑金越來(lái)越多地被用作汽車的替代品。

智通財(cái)經(jīng)APP注意到,由于汽車銷售放緩、電動(dòng)汽車興起以及用戶轉(zhuǎn)向更便宜的鉑金,導(dǎo)致需求下降,鈀價(jià)5年來(lái)首次跌破每盎司1000美元,

這種金屬幾乎完全用于抑制排放的催化轉(zhuǎn)換器,但由于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩損害了全球汽車銷售,今年其價(jià)格大幅下跌。貨幣政策收緊也降低了貴金屬的吸引力,對(duì)沖基金對(duì)鈀金期貨的凈看跌押注接近歷史紀(jì)錄。

近年來(lái),鈀的需求也受到壓力,因?yàn)樗孺⒚媒饘巽K貴得多,鉑金越來(lái)越多地被用作汽車的替代品。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,隨著司機(jī)選擇沒有汽車催化劑的電動(dòng)汽車,這種金屬的消費(fèi)可能會(huì)進(jìn)一步受到影響。

截至發(fā)稿,現(xiàn)貨鈀價(jià)下跌5.5%,至每盎司995.03美元。本周,鈀價(jià)下跌了約10%,在跌破1,100美元的支撐位后,跌幅加速,引發(fā)了算法交易員的更多拋售。

去年,由于俄烏沖突,人們擔(dān)心主要礦商俄羅斯的出口將受到干擾,鈀價(jià)飆升至歷史最高水平。但該國(guó)的供應(yīng)主要轉(zhuǎn)向了亞洲國(guó)家,而南非的生產(chǎn)卻保持良好,盡管那里存在電力供應(yīng)問(wèn)題。

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