美國汽車罷工告一段落！三大車企均談妥，工會與通用(GM.US)達(dá)成臨時性協(xié)議

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，通用汽車公司(GM.US)成為底特律三大汽車制造商中最后一家與美國汽車工人聯(lián)合會(UAW)達(dá)成初步協(xié)議的公司。該談判協(xié)議以福特汽車(F.US)和Stellantis(STLA.US)已經(jīng)達(dá)成的協(xié)議為藍(lán)本。工會成員將在四年的合同期內(nèi)獲得25%的加薪和生活費(fèi)用調(diào)整(COLA)。官宣后員工將恢復(fù)上班，但該協(xié)議仍需得到UAW理事會代表的批準(zhǔn)，然后才能送交普通成員進(jìn)行最終批準(zhǔn)。

UAW表示，該協(xié)議將累計(jì)將最高工資提高33%，再加上估計(jì)的COLA，最高工資將超過每小時42美元。算上COLA，起薪將增加到每小時30美元以上。此外，它消除了幾個工資等級。不過，目前還無法確認(rèn)在退休福利方面，UAW與通用的條款是否和其他兩家相同，這一點(diǎn)在此前的談判中一直處于膠著。數(shù)據(jù)顯示，通用共有30萬退休職工，人數(shù)在三大車廠中最多。

10月28日，UAW擴(kuò)大了對通用汽車的罷工，罷工對象包括田納西州的一家發(fā)動機(jī)工廠，該工廠為通用汽車的許多其他工廠供貨。至此，通用也成為底特律三大車廠中最后一家與UAW達(dá)成協(xié)議的公司。福特上周首先與UAW達(dá)成協(xié)議，并于周末獲UAW工會代表批準(zhǔn)。至于Stellantis的進(jìn)展，Stellantis與工會于10月28日達(dá)成協(xié)議;不過，UAW表示，工會代表將審查與Stellantis的協(xié)議，并于11月2日投票決定是否將其發(fā)送給Stellantis的43000名普通成員批準(zhǔn)。這最終給通用汽車帶來壓力，迫使其最終達(dá)成初步協(xié)議。這意味著這場為期六周、導(dǎo)致汽車行業(yè)損失數(shù)十億美元的大罷工將告一段落。

由于罷工影響，通用和福特上周雙雙下調(diào)業(yè)績指引。福特26日表示，罷工導(dǎo)致該公司損失13億美元;通用則表示，罷工已經(jīng)讓該公司損失8億美元，未來每周至少損失2億美元。不過，目前新的勞資協(xié)議將給三大車廠增加多少勞工成本，目前沒有確切估計(jì);根據(jù)此前預(yù)計(jì)，底特律三大車廠工會工人的勞工成本，算上工資與福利，平均每小時為66美元。如果滿足工會的所有需求，三大車廠的工會工人平均每小時勞動成本將猛增至136美元。此前三大車廠表示，如果全部滿足工會的要求，將危及公司的競爭力甚至長期生存能力。德意志銀行此前估計(jì)，新協(xié)議對福特、通用和Stellantis帶來的損失分別為62億美元、72億美元和64億美元。