智通財(cái)經(jīng)APP獲悉,周二美股盤后,德州儀器(TXN.US)公布了第三財(cái)季財(cái)報(bào),同時(shí)給出了令人失望的第四財(cái)季業(yè)績(jī)指引,這表明對(duì)包括工業(yè)設(shè)備在內(nèi)的各種電子元件的需求仍然低迷。
財(cái)報(bào)顯示,德州儀器第三季度營(yíng)收同比下降14%,至45.3億美元,分析師平均預(yù)期為45.5億美元。凈利潤(rùn)為17.1億美元,上年同期為23億美元,每股收益為1.85美元,分析師預(yù)期為1.82美元。
展望未來(lái),該公司預(yù)計(jì)第四季度營(yíng)收將在39.3億至42.7億美元之間。相比之下,分析師平均預(yù)期為44.9億美元。每股收益將在1.35至1.57美元之間,分析師預(yù)期為1.76美元。根據(jù)分析師的預(yù)測(cè),該公司今年全年?duì)I收預(yù)計(jì)將下降10%,這將打破連續(xù)三年的營(yíng)收增長(zhǎng)。
這一業(yè)績(jī)指引導(dǎo)致該股在盤后下跌4.71%,對(duì)于試圖從嚴(yán)重放緩中復(fù)蘇的芯片行業(yè)來(lái)說(shuō),這無(wú)疑是一個(gè)壞預(yù)兆。德州儀器在半導(dǎo)體行業(yè)擁有最廣泛的客戶名單,這使其預(yù)測(cè)成為整個(gè)經(jīng)濟(jì)需求的風(fēng)向標(biāo)。該公司收入的最大一部分來(lái)自工業(yè)機(jī)械和汽車制造商。
汽車零部件業(yè)務(wù)仍然是這家公司的一個(gè)亮點(diǎn),但其他領(lǐng)域的反彈速度并沒(méi)有預(yù)期的那么快。首席執(zhí)行官Haviv Ilan在聲明中表示:“本季度,汽車業(yè)持續(xù)增長(zhǎng),工業(yè)疲軟加劇?!?/p>
今年,芯片投資者一直在期待有跡象表明,電子產(chǎn)品制造商已經(jīng)通過(guò)庫(kù)存堆積,準(zhǔn)備再次增加訂單。然而,他們對(duì)德州儀器尤其悲觀。
盡管其他芯片制造商的股價(jià)已經(jīng)有所反彈,但德州儀器的股價(jià)在今年仍累計(jì)下跌11%。這使其成為費(fèi)城證券交易所半導(dǎo)體指數(shù)中表現(xiàn)最差的成分股之一。
這份業(yè)績(jī)報(bào)告還打壓了其他芯片制造商的股價(jià)。亞德諾(ADI.US)盤后一度下跌3%,安森美半導(dǎo)體(ON.US)一度下跌2.1%。
在應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)放緩的過(guò)程中,德州儀器公司辯稱,其產(chǎn)品的保質(zhì)期很長(zhǎng),最長(zhǎng)可達(dá)十年。這意味著,與其他芯片制造商相比,庫(kù)存積累的問(wèn)題要小一些,甚至可能有助于該公司在需求恢復(fù)時(shí)更快地做出反應(yīng)。
即便如此,德州儀器還是放慢了部分工廠的生產(chǎn)速度,以防止閑置零件過(guò)多。但首席財(cái)務(wù)官Rafael Lizardi表示,工廠不能滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)影響盈利能力,并將要求公司在當(dāng)前季度計(jì)入費(fèi)用。
Lizardi拒絕提供需求何時(shí)會(huì)反彈的猜測(cè)。
另外,汽車市場(chǎng)也存在擔(dān)憂。盡管德州儀器在領(lǐng)域的表現(xiàn)一直表現(xiàn)不錯(cuò),但美國(guó)工廠的罷工最終可能會(huì)威脅到需求。
直到今年,德州儀器一直是長(zhǎng)期投資者的寵兒,他們對(duì)其承諾以股息和股票回購(gòu)的形式向他們返還現(xiàn)金表示贊賞。不過(guò),最近,該公司一直在投資新建工廠,旨在增加內(nèi)部產(chǎn)量。這可能會(huì)給公司未來(lái)帶來(lái)優(yōu)勢(shì),但預(yù)計(jì)短期內(nèi)會(huì)影響自由現(xiàn)金流。
德州儀器第三季度的資本支出為15億美元,高于上年同期的7.9億美元。Lizardi表示,這家芯片制造商將繼續(xù)投資,并在2026年之前每年為新工廠和設(shè)備編列50億美元的預(yù)算。