財(cái)報(bào)前瞻 | 特斯拉(TSLA.US)降價(jià)動(dòng)作不斷 利潤率仍是投資者關(guān)注焦點(diǎn)

智通財(cái)經(jīng)APP獲悉，特斯拉(TSLA.US)將于10月18日美股盤后公布2023年第三季度財(cái)報(bào)。華爾街目前預(yù)計(jì)，特斯拉Q3營收為243億美元，上年同期為215億美元;預(yù)計(jì)調(diào)整后的每股收益為0.73美元，上年同期為1.05美元。

今年以來，特斯拉針對其電動(dòng)汽車進(jìn)行了多次降價(jià)以刺激需求。然而，這項(xiàng)舉措同時(shí)犧牲了該公司的利潤率。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Q1毛利率為19.3%，低于去年Q4的23.8%，且這一指標(biāo)在Q2進(jìn)一步降至18.2%。特斯拉本月早些時(shí)候宣布的又一次降價(jià)再次引發(fā)了投資者對其利潤率的擔(dān)憂。

摩根士丹利股票分析師Adam Jonas認(rèn)為，特斯拉Q3毛利率可能會進(jìn)一步降至17.5%。他表示，投資者對特斯拉今年剩余時(shí)間里的業(yè)績持謹(jǐn)慎態(tài)度，同時(shí)，許多投資者不知道特斯拉明年能否實(shí)現(xiàn)盈利增長。他還補(bǔ)充稱，投資者對特斯拉的電動(dòng)皮卡Cybertruck也“沒什么熱情”。

知名科技分析師、深水資產(chǎn)管理公司(Deepwater Asset Management)執(zhí)行合伙人Gene Munster指出，特斯拉Q3財(cái)報(bào)將“都是關(guān)于利潤率的”。他表示，運(yùn)營利潤率是投資者圍繞特斯拉是一家汽車公司還是一家科技公司的關(guān)鍵辯論的核心。他認(rèn)為，特斯拉的毛利率可能在Q3再度下滑，但可能會在Q4回升。

瑞銀分析師Joseph Spak則下調(diào)了對特斯拉未來幾年的盈利預(yù)期，并認(rèn)為這些預(yù)期存在“下行風(fēng)險(xiǎn)”。他表示：“我們預(yù)計(jì)，特斯拉的每股收益將溫和下滑。”

此外，本月早些時(shí)候，特斯拉公布的數(shù)據(jù)顯示，該公司Q3全球交付435,059輛汽車，比預(yù)期少約2萬輛;該公司Q4需要交付超過47.5萬輛汽車，才能實(shí)現(xiàn)全年交付180萬輛的目標(biāo)。

花旗分析師Michaeli said表示，考慮到特斯拉Q3去庫存更加有限、本月初宣布下調(diào)美國市場Model 3和Model Y售價(jià)、以及該股目前的估值，對特斯拉Q3財(cái)報(bào)的反應(yīng)可能類似于對該公司Q2財(cái)報(bào)的“中性或略微負(fù)面”反應(yīng)。