崔東樹：9月車市零售環(huán)比走勢平穩(wěn) 10月中旬開始進入年底的市場加速期

智通財經APP獲悉，10月12日，乘聯會秘書長崔東樹發(fā)文指出，今年9月車市零售環(huán)比走勢平穩(wěn)，在8月創(chuàng)出當月歷史新高的情況下，9月零售低于2017年9月的歷史高點219萬約9%。9月車市季度沖刺目標驅動促銷明顯走強，燃油車和新能源車促銷均環(huán)比增大，購車消費需求有所釋放。隨著國家促消費政策效應不斷累積，經濟運行中積極因素不斷增多，雖然“十一”長假后市場還有幾天恢復期，但從10月中旬就開始進入年底的市場加速期，10月的車市增長環(huán)境較好。

2023年9月全國乘用車廠商批發(fā)245萬輛，同比增長7%，環(huán)比增長9%。今年以來累計批發(fā)1,782萬輛，同比增長7%。受新能源及出口市場拉動的促進，9月廠商銷量創(chuàng)出當月歷史新高。2023年9月乘用車市場零售達到201.8萬輛，同比增長5%，環(huán)比增長5%。今年以來累計零售1,524萬輛，同比增長2.3%。

1. 近年狹義乘用車零售走勢

2023年9月乘用車市場零售達到201.8萬輛，同比增長5%，環(huán)比增長5%。今年以來累計零售1,523萬輛，同比增長2.3%。今年1-9月零售持續(xù)環(huán)比增長，9月創(chuàng)出今年新高，這是本世紀以來從未出現過的環(huán)比增長的走勢。

因今年春節(jié)屬本世紀最早，在預期刺激政策帶來的觀望、國六老庫存促銷戰(zhàn)，房地產降溫促進車市消費，政策促銷費等綜合因素的影響下走勢強，今年1-9月累計零售1,524萬輛，同比增長2%。

2. 近年狹義乘用車批發(fā)走勢

9月沖刺季度銷量的力度不大，9月全國乘用車廠商批發(fā)245萬輛，同比增長7%，環(huán)比增長9%。受新能源及出口市場拉動的促進，9月廠商銷量創(chuàng)出當月歷史新高。

今年以來累計批發(fā)1,782萬輛，同比增長7%。目前廠家增速靠出口和新能源拉動較好。

3. 近年狹義乘用車生產走勢

9月乘用車生產244萬輛，同比增長3%，環(huán)比增9%。生產環(huán)比走勢較慢，并未出現暴增的回升局面。

1-9月乘用車生產1778萬輛，同比增長5%，目前乘用車生產能力超強，市場壓力加劇。9月部分主力企業(yè)強力調整生產穩(wěn)庫存，確保經銷商體系的庫存均衡，尤其隨著美聯儲加息和上游資源價格下降趨勢，新能源車產銷相對謹慎。

4. 產銷庫存月度變化特征

9月廠商生產增產慢，而零售回暖，推動渠道庫存改善，形成了廠商產量低于批發(fā)1.5萬輛，而廠商國內批發(fā)高于零售8萬輛的去庫存走勢。廠家與渠道從去年12月到今年9月持續(xù)去庫存55萬輛從而減緩了渠道庫存壓力。

去年9月是渠道小幅去庫存時期，今年情況部分主力車企產銷謹慎，9月生產較多，補充渠道庫存以正常銷售。

5. 狹義乘用車促銷走勢

新能源車的促銷也是逐步達到高位。近幾個月的促銷持續(xù)加大，9月新能源車促銷力度尤為明顯的增大。目前已經達到去年9月后的歷史高位促銷水平。

傳統燃油車的促銷在2023年2月收縮后，3-9月又開始大幅反彈，目前達到近期最高位水平。

各車系的促銷走勢相對分化，合資車企的促銷力度較大。近期自主燃油車的促銷也逐步跟上。歐系和韓系近期促銷力度較強。

豪華車促銷力度持續(xù)增大到17.8%，處于歷史新高水平。

自主車企近幾個月的促銷總體穩(wěn)定，由于自主的新能源促銷小于燃油車、出口占比增大，因此總體促銷相對穩(wěn)定。

6. 狹義乘用車各級別增長特征

2023年9月燃油車批發(fā)增速稍好于零售。2023年9月燃油車MPV零售增長表現較強。1-9月的MPV同比增長18%，零售很強。

由于燃油車偏弱帶來轎車需求占比下降.。今年轎車零售低于SUV零售。轎車中主要是A0級轎車表現較好，微型轎車銷量損失較大。

SUV高端化較強，B級和 C級的SUV同比去年較強。

7. 狹義乘用車國別增長特征

9月自主品牌批發(fā)市場份額56.6%，較去年同期增6.3個百分點；自主品牌在新能源市場和出口市場獲得明顯增量，頭部傳統車企轉型升級表現優(yōu)異，比亞迪汽車、長安汽車、吉利汽車等傳統車企品牌份額提升明顯。

9月主流合資品牌零售67萬輛，同比下降9%，環(huán)比增長4%。9月的德系品牌零售份額20.2%，同比下降0.9個百分點，日系品牌零售份額16.6%，同比下降1.1個百分點。美系品牌市場零售份額達到7.3%，同比下降3.3個百分點。

8. 2023年9月品牌產銷特征

9月自主品牌零售107萬輛，同比增長20%，環(huán)比增長7.9%。

9月主流合資品牌零售67萬輛，同比下降9%，環(huán)比增長4%。

9月豪華車零售27萬輛，同比下降7%，環(huán)比下降4%。

9. 新能源滲透率走勢-批發(fā)

9月新能源車廠商批發(fā)滲透率33.9%，較2022年9月29.3%的滲透率提升4.6個百分點。

9月，自主品牌新能源車滲透率49.9%；豪華車中的新能源車滲透率31.1%；而主流合資品牌新能源車滲透率僅有5.8%。

10. 全國新能源滲透率-零售

9月新能源車國內零售滲透率36.9%，較去年同期31.8%的滲透率提升5.1個百分點。

9月，自主品牌中的新能源車滲透率59.4%；豪華車中的新能源車滲透率24.0%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有6.2%。