S級轎車全球銷量暴跌18% 梅賽德斯-奔馳“聚焦豪華”戰(zhàn)略受挫

智通財經(jīng)APP獲悉，梅賽德斯-奔馳集團第三季度S級轎車等超豪華汽車銷量大幅下滑，對該公司專注于高利潤率車型的戰(zhàn)略造成了打擊。該公司周二表示，第三季度高端汽車的訂單較上年同期下降11%，至69,900輛。其旗艦車型S級轎車的全球銷量下降了18%，在最大市場中國的銷量下降了12%。

在首席執(zhí)行官Ola K?llenius的領(lǐng)導下，梅賽德斯將資源投入到最昂貴的車型上，包括邁巴赫豪華轎車、AMG高性能轎車和G-Wagon越野車。這家汽車制造商正在放棄利潤較低的入門級車型，比如緊湊型A級車。

加拿大皇家銀行資本市場分析師Tom Narayan表示，如果梅賽德斯的銷售組合從最昂貴的車型轉(zhuǎn)向其他車型，那么對該公司全年盈利的預期可能會過高。

Narayan表示：“這可能是這種情況發(fā)生的證據(jù)。但目前下結(jié)論還為時過早?！?/p>

梅賽德斯將于10月26日發(fā)布第三季度財報。該公司預計全年息稅前利潤約為205億歐元(217億美元)，與去年相當。梅賽德斯預計今年的汽車利潤率將在12%至14%之間，低于2022年的14.6%。

德國汽車制造商面臨的最大風險之一是中國需求的疲軟。寶馬周二早些時候公布，第三季度在華銷量下降1.8%。

梅賽德斯沒有給出高端汽車銷售總體下滑的原因，不過一位發(fā)言人表示，高性能AMG轎車的訂單受到了車型更換的影響，而且S級轎車在美國的認證也被推遲了。與此同時，利率上升正在影響所有細分市場的汽車融資交易，增加了購買梅賽德斯汽車的成本。