華為余承東看好賽力斯：智選車模式從看不起到看不懂再到追不上

自9月中旬上市以來，AITO問界新M7銷量成績節(jié)節(jié)攀高。最新消息顯示，AITO問界新M7上市25天累計超 5 萬輛。AITO問界新M7成為市場爆款的背后，既是用戶對AITO問界的認(rèn)可和信賴，也是賽力斯汽車與華為跨界業(yè)務(wù)合作的又一階段性勝利，雙方持續(xù)深化的高效合作再上臺階。

今年2月，華為常務(wù)董事、終端業(yè)務(wù)CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在接受媒體專訪時表示，在智選模式下，受益最大的一定是與華為合作最早、積累最深、產(chǎn)品型號最豐富的賽力斯?，F(xiàn)在看來，火熱的銷售數(shù)據(jù)無疑印證了智選車模式的成功，也為行業(yè)提供了跨界合作實現(xiàn)商業(yè)落地的最佳范本。作為智選車模式的標(biāo)桿，賽力斯汽車在合作中所展現(xiàn)出的強(qiáng)大實力和韌性也將推動雙方在今后的合作中繼續(xù)取得新的突破。

依托賽力斯汽車二十年的造車經(jīng)驗和整車實力，及華為在ICT領(lǐng)域的核心技術(shù)賦能，今年5月底AITO問界第10萬輛下線，成為最早達(dá)成這一里程碑的新能源汽車品牌；6月，AITO問界M5智駕版開啟全國交付，率先實現(xiàn)不依賴于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛功能，帶來無限接近于L3的高階智能駕駛體驗。9月，重磅升級的AITO問界新M7系列一上市即大受追捧，作為一款集大智慧、大空間、超安全于一身的豪華智駕中大型SUV，問界新M7為消費者帶來全新的出行體驗。此外，AITO問界M9也將于12月發(fā)布，進(jìn)一步夯實AITO問界系列智能化產(chǎn)品的先發(fā)優(yōu)勢。

從被“看不起”到“看不懂”，再到“追不上”，賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計的的AITO問界系列新能源汽車產(chǎn)品，從最初的“孤勇者”到如今頻頻刷新行業(yè)記錄、深受市場和用戶歡迎，可謂是在正確的方向上做出了正確的事情。

余承東曾表示，華為緊密合作的車企會在一兩年內(nèi)率先走向盈利，并且會成為中國盈利最好的車企之一。伴隨AITO問界優(yōu)秀的產(chǎn)品矩陣和新車的加速落地，也將持續(xù)推動賽力斯業(yè)績的可持續(xù)增長，在競爭激烈的新能源汽車市場中建立穩(wěn)固的護(hù)城河。